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遠野では給水のため、SLは45分停車です。
私も風の丘で休憩ののち、後半戦に挑みます。
遠野から足ヶ瀬までは、下り列車は22パーミルの登り一方になりますので、どこでも撮り放題。
■2012-5-23(水) 青笹-岩手上郷 D51498「SL銀河ドリーム号」試運転(下り)
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■2012-5-23(水) 平倉-足ヶ瀬 (仙人峠道路より) D51498「SL銀河ドリーム号」試運転(下り)
■2012-5-23(水) 上有住入線 (足ヶ瀬-上有住) D51498「SL銀河ドリーム号」試運転(下り)
■2012-5-23(水) 上有住入線 (足ヶ瀬-上有住)
D51498「SL銀河ドリーム号」試運転(下り)■ 劇的に近くなった上有住
これまで何度となく「陸の孤島」と表現してきた上有住。
実際には、滝観洞 (読み方:ろうかんどう) へやって来る観光バスが、労せず走れるような道も通じているのですが、釜石線のルートを基準として見た場合に、足ヶ瀬〜上有住〜陸中大橋間はどうにも別世界を走っている感があります。自動車で来ようものなら、遠回りを余儀なくされて大変。
それが仙人峠道路の開通により、上有住へのアクセスが飛躍的に良くなりました。いや「良くなった」などというレベルではなく、滝観洞ICから上有住駅や滝観洞入口まで、ものの1〜2分という“劇的ビフォー・アフター”状態。
■2012-5-23(水) 上有住発車 (上有住-陸中大橋) D51498「SL銀河ドリーム号」試運転(下り)
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デゴイチよく走る!
掲 草 予 時 写 昔 DB 鹿 宿