■2019-6-16(日) 9:00 釜石 三陸鉄道 5205D
■早起き
午前9時､釜石に到着です｡
釜石地区､特にﾎﾃﾙ ﾌｫﾙｸﾛｰﾛ 三陸釜石などに泊まった日には､朝食を食べ終わって部屋で再びｺﾞﾛｺﾞﾛしているような時間帯｡朝食付きﾌﾟﾗﾝでなければまだ寝てますよ､きっと｡
もっともD51498が日帰り往復運転していた頃は､盛岡を朝6時の一番列車に乗って出発､夜は機関区で21時ごろまでﾊﾞﾙﾌﾞ大会してからﾎﾃﾙに戻る､なんてことの繰り返しでした｡今の私の体力では､もう絶対ﾑﾘだな･･･
■2019-6-16(日) 9:02 釜石 三陸鉄道 5009D発車 釜石､宮古で列番を変えて直通運転し､久慈に着くのは12:35
■釜石駅 JR用の通路
■釜石駅 三鉄用の通路
■釜石駅の通路
釜石駅では改札⇔ﾎｰﾑ間が地下通路で結ばれており､JR用と三陸鉄道用それぞれの通路が並行して別個に存在します｡
両者は内部で物理的に繋がっており､ちょっと不思議な駅構造です｡
元々は職員用の通路 (三鉄用5番ﾎｰﾑ側にJRの詰所などがある) だったのを転用したのでしょうかね?
三鉄用の通路を通ったのは今回 (昨日･今日) が初めてです｡ﾎｰﾑから階段を下りると､いつもは三鉄側がﾛｰﾌﾟでﾌﾞﾛｯｸされているのに､JR側がﾌﾞﾛｯｸされていて不思議な感じ｡
■ﾚﾝﾀｶｰ
そして釜石でﾚﾝﾀｶｰを借りて､目指すは釜石線ではなく三陸鉄道 (旧山田線区間) の両石駅･･･何故!?
■2019-6-16(日) 9:37 両石
■2019-6-16(日) 9:45 両石ﾊﾞｽ停｡駅前ではありませんが､国道へ出ればすぐ分かる位置にあります (徒歩2分くらい)
■webで見るとｺﾐｭﾆﾃｨﾊﾞｽが9:48にあるはずが､来ず｡廃止?
■結局､10:08の路線ﾊﾞｽに乗車 (岩手県交通)
■ﾃﾞﾎﾟ
借りたばかりのﾚﾝﾀｶｰを､お隣駅の両石まで走らせて“乗り捨て”ます｡そしてﾊﾞｽに乗って釜石へﾄﾝﾎﾞ帰り｡
何を企てているかというと｡
そして意図的かどうかは不明ですが､釜石を10:58に発車する宮古方面行きの列車 (2011D) が設定され､これが｢SL銀河｣と同時発車になっています｡
要は､2011Dの車内から同時発車〜並走を撮影しようという魂胆で､その後の“足”を両石駅にあらかじめ用意しておいたわけです｡
ﾃﾞﾎﾟして釜石へ戻る際に､列車でなくﾊﾞｽを利用した理由は､単にこの時間帯に列車がなかったため｡ちなみにﾊﾞｽは320円で所要12分､列車だと310円で8分｡
車を利用せず列車移動の方なら､同時発車の2011Dを両石で降りて11分後に逆方向の列車が来ますので､それで引き返せば釜石12:12発660Dに余裕で乗れます｡
■2019-6-16(日) 10:20 釜石駅前ﾊﾞｽ停｡
駅へ行くにはﾚﾝﾀｶｰ屋の前を通るので､従業員が｢あれ?さっきの2人･･･｣と西村京太郎ばりのｱﾘﾊﾞｲ工作なるか!? むしろ見られてｱﾘﾊﾞｲ玉砕のﾊﾟﾀｰﾝか
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ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る!
掲 草 予 時 写 昔 DB 鹿 宿