■1989-8-11(金) 鶯谷-日暮里 回8406列車 臨時急行｢おが｣(上野5:59着) の推回 EF651011 (20系x9)
■1989-8-11(金) 鶯谷-日暮里 1002列車 (青森18:07→上野6:29:奥羽本線経由) EF651018 特急｢あけぼの2号｣
■1989-8-11(金) 鶯谷-日暮里 回9318列車 (上野6:05着の推回) EF641032+ｻﾜ座
■1989-8-11(金) 鶯谷-日暮里 回2002列車 特急｢出羽｣(上野6:08着) の推回 EF641051
■1989-8-11(金) 鶯谷-日暮里 12M (青森21:50→上野6:37) 583系 特急｢はくつる｣
■1989-8-11(金) 鶯谷-日暮里 602列車 (金沢22:00→上野6:41:長野･軽井沢経由) EF6254 (14系x8) 急行｢能登｣
■ EF62の緊縮運用
｢能登｣602列車はこの日､EF62が上野まで牽引してきた唯一の列車でした｡
信越線からやってくる列車はこのほかに臨時が2本あったのですが (｢能登82号｣､ｻﾜ座)､当時稼働していたEF62は6輌しかありませんでしたので､信越線に複数の臨時列車が運転される際には､高崎以南の牽引を他形式の機関車に託し､EF62は信越線内のみに専念させる運用が組まれます｡
さすがに定期列車の｢能登｣602列車までもが機関車交換を強いられるほどの状況は､私の記憶の限りではありませんが､かといって皆無でもない気がします｡
なお､機関車の所要数に余裕がある時は､｢能登82号｣などもEF62が上野まで牽引してきます｡
･1990年6月23日の“ｻﾜ座”
･1990年8月20日の｢能登82号｣
■1989-8-11(金) 鶯谷-日暮里 回3002列車 特急｢北陸｣(上野6:20着) の推回 EF641030
■1989-8-11(金) 鶯谷-日暮里 822M 185系 高崎線からの普通列車
■1989-8-11(金) 鶯谷-日暮里 回1002列車 特急｢あけぼの2号｣(上野6:29着) の推回 EF651018
■1989-8-11(金) 鶯谷-日暮里 102列車 (青森19:59→上野6:57) EF651017 (14系座席車ほか) 急行｢八甲田｣+MOTOﾄﾚｲﾝ
■1989年8月11日(金)朝に上野に到着した夜行列車一覧表 (朝ﾗｯｼｭ前のみ)
到着順上野着列車番号列車名始発駅 (経由)車輌14:48302M 急行妙高妙高高原 22:48 (妙高高原-長野間 臨時)189系 x 925:088802臨時急行天の川酒田 19:40 (羽越本線･上越線経由)EF651030 / 14系 x 635:11回9406臨時回送 秋田 19:06 (奥羽本線経由)EF651026 / 14系 x 645:25回8104臨時回送 盛岡 21:08EF651016 / 12系 x 655:318602臨時急行能登82号金沢 20:27 (長野･軽井沢経由)EF651013 / 12系 x 665:409842D臨時団体 秋田 16:36 (羽越本線･上越線経由)ｱｷ座 和式気動車75:54402 急行津軽青森 15:50 (奥羽本線経由)EF651027 / 14系 x 1085:598406臨時急行おが秋田 20:17 (奥羽本線経由)EF651011 / 20系 x 996:028022M臨時特急あけぼの82号弘前 17:50 (奥羽本線経由)583系 x 9106:059318臨時団体 金沢 (長野･軽井沢経由)EF641032 / 12系 ｻﾜ座116:082002 特急出羽秋田 20:19 (羽越本線･上越線経由)EF641051 / 24系 x 10126:203002 特急北陸金沢 21:51 (長岡経由)EF641030 / 14系 x 12136:291002 特急あけぼの2号青森 18:07 (奥羽本線経由)EF651018 / 24系 x 11146:366002M季節特急ゆうづる2号青森 20:57 (常磐線経由)583系 x 9156:3712M 特急はくつる青森 21:50 583系 x 9166:404M 特急ゆうづる4号青森 21:18 (常磐線経由)583系 x 9176:41602 急行能登金沢 22:00 (長野･軽井沢経由)EF6254 / 14系 x 8186:57102 急行八甲田青森 19:59 (MOTOﾄﾚｲﾝは函館発 15:57)EF651017 / 14系 x 9 + MOTOﾄﾚｲﾝ増結
1.2.3.4
ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る!
掲 草 予 時 写 昔 DB 鹿 宿