私は「八甲田」までを撮影して撤収、日暮里駅に戻ってきました。
そして常磐線ホーム (3・4番線) で、上野7:23発 臨時急行「レインボー信州」を撮ろうと思ったら、この有様です。まぁ・・・今となっては651系も良い記録ということで。
ところで、レインボーの「上野7:23発」に「おや?」と違和感を感じた方は鋭い。宇都宮方面に行く列車なら問題ないのですが、高崎線系統では7:30発の特急スジにすぐ当たってしまうのではと、心配になります。
実際その通りで、上野7:30発の臨時特急「あさま81号」が運転されており、「レインボー信州」は大宮で早々にこれを待避することになります。「レインボー」シリーズの多客臨が軒並み、急行で設定されているのを象徴するかのような、苦しいダイヤ設定が垣間見られます。
山手線の外回りで向かった先は長者丸踏切。
■1989-8-11(金) 目黒-恵比寿 (長者丸踏切) 9744M 「湘南新宿ライナー24号」 183系
■1989-8-11(金) 目黒-恵比寿 (長者丸踏切) 回9877列車 (品川7:49→大崎7:57-8:33→新宿8:50) 「横浜博サロン号」の回送 EF5861+サロンエクスプレス東京+EF651105
■1989-8-11(金) 恵比寿 9989列車 (新宿9:02→桜木町9:41-43→根岸9:51) 臨時快速「横浜博サロン号」 EF651105+サロンエクスプレス東京+EF5861
■1989-8-11(金) 恵比寿 9989列車 (新宿9:02→桜木町9:41-43→根岸9:51) 臨時快速「横浜博サロン号」(後追い) EF5861
長者丸でのターゲットは、臨時快速「横浜博サロン号」(回送)です。私はこの日、EF5861が充当されることを知っていて撮影に出向いたのでしょう。
鉄道ダイヤ情報1989年9月号によれば、8月16・18・19日にも新宿方の機関車がEF5861の予定であると記載があるほか、インターネット上を検索してみると、他にもEF5861が充当された日があったようです。
もっとも当時は、EF5861+サロンエクスプレス東京 の組合せはしばしば走っていた上に、「横浜博サロン号」の運転期間も比較的長かったため、「また今度撮ればいいや」的な考えが働いてしまったのでしょう。
写真は撮れるときに撮っておけ──これは鉄則ですね。
この日は、日暮里→目黒(長者丸)→恵比寿→日暮里と、山手線を外回りでちょうど一周乗ってしまいました。
常磐線の沿線住民が、(今回は違いますが) 東海道⇔山手貨物線の直通列車を追っかけ撮影などすると、意図せず山手線を一周乗る形になってしまうことが多いです。
■鉄道ダイヤ情報1989年8月号・9月号より 「横浜博サロン号」 ダイヤ
2013.7.16 (終)
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デゴイチよく走る!
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