■根府川は川にあらず

“鉄” であれば知らない人はいないであろう｢根府川の鉄橋｣｡

1991年に防風柵が設置されて以降､撮影ｱﾝｸﾞﾙは大きく制約されてしまいましたが､かつては｢東の根府川､西の餘部｣と言われるほどの名撮影地でした｡

ちなみに蛇足の豆知識として､この鉄橋は｢白糸川橋梁｣といいます｡下を流れるのは白糸川｡川といっても､用水路みたいな細々とした川ですが､ともかく｢根府川｣という名前ではないのです｡
また｢根府川｣の読みは｢ねぶかわ｣｡｢〜がわ｣ではありません｡

じゃあ｢根府川｣って何よ､というと､
ﾌｶ〜ｲ根のある場所､『根深』が根府川に変化したという説､
この地の開拓者･根府川太郎の名にちなむという説､などがあるようです｡(Google ｢根府川 由来｣)

隣駅の早川は､川の名前が由来ですので対照的ですね｡

■1990-5-14(月)　3363列車　専貨A　EF6522　[根府川9:57]

■1990-5-14(月)　3021M (東京9:00→伊豆急下田11:41/修善寺11:06)　特急｢踊り子101号｣ 185系x12　横帯車　[根府川10:06]

■1990-5-14(月)　753M (根府川で｢踊り子101号｣を待避している列車)　113系

■1990-5-14(月)　前面幕が｢団体｣表示 (ｽｼﾞ的には6323M)　185系x10

■1990-5-14(月)　759M (小田原10:13→熱海10:37)　普通列車　185系x5

■1990-5-14(月)　8855列車　高速貨C　EF65115　[根府川10:28]

■1990-5-14(月)　2053M (池袋9:29→伊豆急下田12:10)　特急｢ｽｰﾊﾟｰﾋﾞｭｰ踊り子53号｣ 251系x10　[根府川10:45]

■1990-5-14(月)　3027M (東京11:00→伊豆急下田13:36)　特急｢踊り子107号｣ 185系x10　[根府川12:03]

■1990-5-14(月)　9105列車　EF65110 “ﾐﾊ座” あすか

小雨の中､｢あすか｣はやってきました｡
ほとんど戦意消失状態で､ｶﾒﾗが三脚にｾｯﾄされ､後はﾚﾘｰｽﾞを押すだけの形になっていたゆえ｢一応､押した｣ようなものです｡片手に傘を差しながら｡

が､よく見れば上り線に113系の姿があり､山側から撮影していたとすると､完全ｶﾌﾞﾘではないにせよ､機関車1輌+客車1輌半程度しか抜けていません｡

･･･でも､このとき山側から撮っていた人はいたのでしょうか｡このｱﾝｸﾞﾙでさえ､私ともうお一方だけでした｡

2013.5.30 (終)

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ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る!
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