1.2.3.4.5

■1988-8-19(金)　485系ﾎﾞﾝﾈｯﾄ｢ひたち｣｡これも回送

■1988-8-19(金)　回602列車　EF6246　急行｢能登(上野6:42着)｣の推回

■1988-8-19(金)　583系｢ゆうづる｣回送｡583系は尾久ではなく､東大宮操まで回送されて“昼間留置”されていました

■1988-8-19(金)　またまた回送の485系｢ひたち｣｡当時はﾎﾞﾝﾈｯﾄだらけ

■1988-8-19(金)　回5001M　185系 ｢新特急なすの1号(上野8:04発)｣の前回送｡奧は｢八甲田｣の推回で､185系の後ろ右にMOTOﾄﾚｲﾝの荷物車(ﾏﾆ)が見えています

■1988-8-19(金)　回102列車　EF651020　急行｢八甲田(上野6:54着)｣の推回

｢八甲田｣の推回は､所定では上野発が7:30だったか､7:33だったかですが､MOTOﾄﾚｲﾝを増結している期間はﾊﾞｲｸの積み卸し時間を確保するため､8:00発くらいに時変がかかっていたような気がします｡(が､この場所で 回5001M とすれ違っているので､そんなに繰り下がってはいないか?)

いずれせよ｢八甲田｣の推回以降は通勤ﾀｲﾑとなるため､9:00すぎの｢あけぼの4号｣まで長距離列車の空白時間帯となります｡

■1988-8-19(金)　211系　ｼｬｯﾀｰを切った理由はたぶん､ゆっくり走ってきたから

■1988-8-19(金)　1004列車 (青森20:16→上野9:14 #奥羽本線経由)　特急｢あけぼの4号｣　EF651017

■1988-8-19(金)　2列車 (札幌17:18→上野9:17)　特急｢北斗星2号｣　EF8185

前　/　次

1.2.3.4.5
ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る!
掲 草 予 時 写 昔 DB 鹿 宿