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鶯谷や日暮里といえば､鉄の聖地｡
架線柱たくさん､ﾎｯﾁｷｽたくさんで決して撮りやすい場所ではありませんが､ここで見られる列車の種類や本数の多さは破格で､ﾛｹｰｼｮﾝのﾏｲﾅｽ面を補ってもなお余りあります｡
私もこの界隈には何度も足を運んでおり､今回は日暮里駅の鶯谷側にある跨線橋 (人道橋で､｢御隠殿坂橋｣という名称らしい) にて1988年8月19日(金曜日)のﾈｶﾞを全ｺﾏ､時系列でご紹介します｡めぼしい列車はすべてｼｬｯﾀｰを切っているはずですが､他の列車にｶﾌﾞられたなどで写せなかったものもあるかも知れません｡
お盆明け､帰省Uﾀｰﾝﾗｯｼｭにあたるこの日の朝は臨時列車も多数加わり､各地からの夜行列車が続々到着します｡上野に到着した列車は折り返し回送となり､これも合わせて撮影すると休む間もありません｡
これだけの本数の長距離列車､しかも始発駅も経由もまちまちながら､この日､列車の遅れ等は一切なく､来るべき列車は｢すべてﾀﾞｲﾔ通り､すべて定刻｣にやって来たと記憶しています｡
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■1988年8月19日(金)朝に上野に到着した夜行列車､その数なんと23本!
(これでも東北新幹線開業前の最盛期からすれば少ないです)
しかも上野着後に折り返し回送で戻って来るので､撮影ﾁｬﾝｽはさらに倍!!
到着順上野着列車番号列車名始発駅 (経由)車輌14:48302M 急行妙高妙高高原 22:48 (妙高高原-長野間 臨時)189系 x 925:088802臨時急行天の川酒田 19:25 (羽越本線･上越線経由)14系 x 635:139406臨時急行おが82号秋田 19:01 (奥羽本線経由)14系 x 645:258104臨時急行八甲田82号青森 17:0612系 x 655:318602臨時急行能登82号金沢 20:29 (長野･軽井沢経由)12系 x 665:409736D臨時 (団体)新潟 19:47ｶｰﾍﾟｯﾄ気動車75:54402 急行津軽青森 15:54 (奥羽本線経由)14系 x 8+増86:058406臨時急行おが秋田 20:17 (奥羽本線経由)20系 x 896:082002 特急出羽秋田 20:19 (羽越本線･上越線経由)24系 x 10106:128022M臨時特急あけぼの82号弘前 17:49 (奥羽本線経由)583系 x 9116:203002 特急北陸金沢 21:51 (長岡経由)14系 x 12126:291002 特急あけぼの2号青森 18:07 (奥羽本線経由)24系 x 11136:366002M季節特急ゆうづる2号青森 20:55 (常磐線経由)583系 x 9+増3146:3712M 特急はくつる青森 21:48 583系 x 9156:404M 特急ゆうづる4号青森 21:18 (常磐線経由)583系 x 9+増3166:42602 急行能登金沢 22:00 (長野･軽井沢経由)14系 x 8176:54102 急行八甲田青森 19:59 (MOTOﾄﾚｲﾝは函館発 15:57)14系 x 7 + MOTOﾄﾚｲﾝ増結189:141004 特急あけぼの4号青森 20:16 (奥羽本線経由)24系 x 10199:172 特急北斗星2号札幌 17:1825系 x 112010:126004季節特急北斗星4号札幌 18:1025系 x 112110:228106臨時急行八甲田84号
津軽82号青森 22:08
弘前 19:05 (奥羽本線経由)12系 x 12 (福島から併結運転)2210:398204臨時急行十和田青森 21:00 (常磐線経由)14系 x 102311:126 特急北斗星6号札幌 19:1925系 x 11
■1988-8-19(金) 回9406列車 EF651027 臨時急行｢おが82号(上野5:13着)｣推回
■1988-8-19(金) 9736D (新潟19:47→上野5:40) ｶｰﾍﾟｯﾄ気動車｡一応､これがこの日の本命だったはず
■1988-8-19(金) 回8104列車 EF651028 臨時急行｢八甲田82号(上野5:25着)｣の推回
■1988-8-19(金) 115系 湘南色｡こんなのが当たり前のように うじゃうじゃ走っていました
■1988-8-19(金) 402列車 (青森 15:54→上野5:54 #奥羽本線経由) 急行｢津軽｣ EF651025
■1988-8-19(金) 回9736D ｶｰﾍﾟｯﾄ気動車(上野5:40着)の回送 (後追い)
1.2.3.4.5
ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る!
掲 草 予 時 写 昔 DB 鹿 宿