■1985-3-10 鶯谷 185系｢新幹線ﾘﾚｰ号｣｡横帯と踊り子塗装の併結｡どちらの塗装も今となっては過去のもの
■1985-3-10 鶯谷 185系｢新幹線ﾘﾚｰ号｣｡踊り子塗装ですが200番代車です
■あれ!? ちょっと違うﾘﾚｰ号が登場｢新幹線ﾘﾚｰ号｣には185系200番代車が使用され､これは本来｢横帯｣塗装です｡しかし改正前の僅かな期間だけ｢踊り子塗装｣を纏った200番代車が登場し､話題になりました｡
ﾊﾟｯと目には､違いに気が付かないけど､なにか違和感を感じる｢ﾘﾚｰ号｣｡
これは今回のﾀﾞｲﾔ改正で新幹線ﾘﾚｰ号の任が終了し､改正後は田町電車区に転属することになった7連1本が､ﾌﾗｲﾝｸﾞで塗装変更されたもの｡
これとは逆に､横帯のまま転属していった編成もあって､横帯の｢踊り子｣はしばらく見ることができましたが(1年後の1986年4月時点でも存在)､踊り子塗装の｢新幹線ﾘﾚｰ号｣は期間限定のﾚｱ品だったと言えます｡
上野-大宮間のどこかで鉄をしていれば､上下合わせて15分に1本はやってくる目障りな列車｡おまけに14両という長い編成でしたから､お目当ての列車がｺｲﾂ(ﾘﾚｰ号)にｶﾌﾞられやしないかとﾋﾔﾋﾔものでした｡今になれば良い思い出です｡
ちなみに185系の0番代車と､200番代車の見分け方は､前面ﾄﾚｲﾝﾏｰｸ下の通風口(かな?)｡これが網ﾀｲﾌﾟなら0番代車､ｶﾊﾞｰﾀｲﾌﾟなら200番代車です｡車輌に詳しい方が見れば､もっと色々な違いがあるんでしょうけど､私のような素人はそこで見分けていました｡
■1985-3-10 鶯谷 185系 特急｢あかぎ｣でしょうか
■1985-3-10 鶯谷 おそらく上の写真と同じ列車の後追いで､こちら側は特急｢谷川｣
■1985-3-10 三河島 EF58154｡たぶん､隅田川から田端操への単回
■1985-3-10 三河島 EF8039+臨客｡集約臨か何かだと思います｡おそらく鶯谷でこの推回を見かけて､EF80なら常磐線に行く列車だろうということで､ここ三河島に先回りして待ち構えていた気がします
■1985-3-10 三河島 485系 特急｢ひたち｣｡貴重な絵無しﾏｰｸ｡現在の三河島駅はﾎｰﾑが15両対応となっていて､三つ見えるﾎﾞｯｸｽのうち､一番奥のﾎﾞｯｸｽ付近までﾎｰﾑが延伸されています
■1985-3-10 三河島 485系 特急｢ひたち｣振り返って撮影｡こちらはお馴染みの絵入りﾏｰｸ
1.2.3.4.5.6.7.8
ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る!
掲 草 予 時 写 昔 DB 鹿 宿