配線のうち､今回はﾎｰﾑの配置に限って話を進めたいと思います｡これはある程度のﾊﾟﾀｰﾝに分類でき､
　　･上下線の間にﾎｰﾑ1本を置いた｢島式1面2線｣と､
　　･上下線の両脇にそれぞれ独立したﾎｰﾑを置いた｢相対式2面2線｣があります｡
これは鉄道趣味界の基本ですから､今さら私が力説するほどのことではありません｡


島式1面2線
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相対式2面2線
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上の2つは､誰でも日常的に見ている形でしょう｡
かく言う私も､島式1面2線なら常磐線の金町､相対式2面2線なら京成金町線の柴又がそうですから､子どもの頃からごく普通に目にしてきました｡

しかし思い返せば､私が生まれ育った近辺だけでも､実に多様な配線の駅が存在していました｡
例を挙げれば､なんと言っても京成金町線の京成金町駅｡東京都内しかも23区内にありながら､まさかの1面1線｡これ以上､簡単な配線はあり得ない究極の形で､もはや｢配線｣と呼べるものかどうかも怪しい｡分岐器の一つすらありません｡


1面1線 (分類としては相対式になるんでしょうねぇ･･･)
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