が､もしﾌｪﾘｰが止まっていれば仕方がない､浜金谷で降りずにそのまま内房線(うちぼう-せん)で直帰するつもりなので､東京湾ﾌｪﾘｰに電話して｢船､動いてますか｣と聞いてみました｡すると､

　　　　｢平常通り運航していますが､何か?｣
　　　　｢この程度の風はどうってことありませんが､何か?｣

みたいな感じで拍子抜け｡(注､あくまでｲﾒｰｼﾞです｡実際はもっと丁寧な応対でしたので念のため)

＜周遊指定地＞って･･･

歩いても距離的には大したことはないんですがね｡しかし三次元的にも考えてみないとﾊﾏる

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それでは予定通り､鋸山〜ﾌｪﾘｰ経由で行くことにして浜金谷で下車･･･したところが､さっそく鋸山ﾛｰﾌﾟｳｪｲは風のため運休中との掲示が出ていました｡ﾌｪﾘｰの運航状況も並んで掲示されていて､こちらは先ほど確認した通り｢就航中｣となっています｡

鋸山には歩いて登るか? いやいや､そこまでして鋸山に拘りはないのでﾊﾟｽ｡むしろﾌｪﾘｰも止まってしまわないうちに､さっさと対岸に渡りましょう｡ちょっとやそっとでは止まらないような口振りだったので焦ることもないでしょうが｡

ﾌｪﾘｰ乗り場までは､駅から歩いて10分もかかりません｡金谷港に着くと､ちょうど11:55発の便が出航するところ｡これにはもう間に合わないので､次の12:45発に乗ることにします｡ｷｯﾌﾟはなんとSuicaで買えましたが､暗証番号を打たされたので､SuicaというよりはVIEWｶｰﾄﾞ部分で買っていることになるんでしょうかね｡いまだに仕組みがよくわかりません｡

ﾌｪﾘｰ乗り場の横でﾊﾞｰﾑｸｰﾍﾝを作ってました｡結構有名らしい

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金谷から久里浜までは東京湾ﾌｪﾘｰに乗ります｡船は3隻あり､かなや丸､しらはま丸､くりはま丸となっています｡主に平日は2隻で運航､週末は3隻を動員して便数が増えての運航となります｡ﾀﾞｲﾔはこちら｡｢2船ﾀﾞｲﾔ｣｢3船ﾀﾞｲﾔ｣ってのが､要は2隻運航か､3隻運航かということです｡

所要時間は､今回乗る金谷⇒久里浜の方向だと35分､逆方向は40分です｡この差は潮流の関係かなと思いましたがそうではなくて､船の転回時間のようです｡金谷港でも久里浜港でも､常に久里浜の陸地側に船首を向けて停まります｡つまり今回の金谷⇒久里浜の方向の便は､金谷出航時も久里浜着岸時も船の方向転換がありません｡しかし逆方向の便は､久里浜出航時に方向転換して出ていき､そして再び方向転換して金谷に着岸することになります｡この転回時間が+5分ということなんでしょう｡

ﾀﾞｲﾔから計算すると､12:45発の船は､12:30着の折り返しになるはずです｡が､遅れてる? 12:40くらいになって､やっと遠くに見えてきました｡狭い港内でﾄﾞﾘﾌﾄするように方向転換して着岸｡くりはま丸｡

降りてきたのは10人もいなかったですね｡係員が乗客数をきちんと数えていて､乗った人数と降りた人数が合わないときは･･･そんなﾏﾆｭｱﾙが乗船口の片すみに挟んでありました｡

では乗り込みます｡乗船口に並んでいたのは20人くらいでしたが､結局50人以上は乗っていたような｡観光ﾊﾞｽが3台ほど載ったので､その乗客なんでしょう｡