臨時急行｢竿灯｣

臨時急行｢竿灯｣
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1.2.3.4

1990年8月6日(月)､早朝の“庭坂の大ｶｰﾌﾞ”で｢竿灯｣や｢あけぼの4号｣の撮影を終え､庭坂駅に戻ります｡露出は足りていたか､ﾌﾞﾚていないか､ﾋﾟﾝﾄは合っているか･･･ﾌｨﾙﾑｶﾒﾗの時代ゆえ､写真の出来不出来など知る由もなく｡

福島行の上り一番列車は7:22｡その前に6:31という下り一番列車があったため､これに乗って板谷駅まで行き､上り列車に乗り移ってきました｡その車内でｶﾒﾗ構える者､ここにｱﾘ｡

[8月6日(月) 行程]
庭坂6:31 → 板谷6:49 (425列車)
板谷7:00 → 福島7:32 (420列車)
福島 → 郡山 (126M)
郡山から水郡線 (324D)

■1990-8-6(月)　板谷-赤岩 (420列車々内より)　下り線は改軌工事のため閉鎖されており､営業列車は(旧)上り線を使用した単線運転となっていました

■1990-8-6(月)　赤岩駅停車中 (420列車々内より)　名物だった4駅連続ｽｲｯﾁﾊﾞｯｸのうち､もっとも福島寄の赤岩は一足先にｽｲｯﾁﾊﾞｯｸが廃止されていました｡(左)振り返って山形方向(旧)下り線の第二赤岩ﾄﾝﾈﾙ　(右)進行左側窓より旧赤岩駅

■1990-8-6(月)　赤岩-庭坂 (420列車々内より)　赤岩駅を過ぎて松川鉄橋の手前｡7号隧道(跡)付近

■1990-8-6(月)　赤岩-庭坂 (420列車々内より)　(左)松川鉄橋に差し掛かるところ｡旧橋脚の上部が見えます　(右)まもなく｢庭坂の大ｶｰﾌﾞ｣へ｡下り線は改軌済み

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