■1985-9-15　我孫子

■1985-9-15　我孫子
203系と103系快速

■1985-9-15　我孫子
またまた低運＋ﾃﾞｶ目｡朝は取手で撮ったので今度は我孫子入線を｡ﾈｯﾄで調べると､車番はｸﾊ401-14らしい｡ほかに｢低運＋ｼｰﾙﾄﾞﾋﾞｰﾑ｣というものが何両か存在しましたが､どういうわけか､この日のﾈｶﾞにはまったく写っていませんでした

■1985-9-15　北柏
帰りの緩行線車内から｡我孫子始終着のｴｷｽﾎﾟﾗｲﾅｰは､もう1駅先(上野寄り)の北柏まで回送して折り返していました｡我孫子で直接､折り返せないことはないのですが､成田線と競合したり､103系快速との同一ﾎｰﾑでの接続(対面または続行)を図るのが理由

■1985-9-15　柏付近?この日のﾗｽﾄｼｮｯﾄは､同じく緩行線車内から､併走するEF8180｢ｴｷｽﾎﾟﾗｲﾅｰ｣

偶然というわけでもなく､綿密な計算というわけでもなく｡

以前にこのｽｼﾞのｴｷｽﾎﾟﾗｲﾅｰを上野まで乗ったことがあって(我孫子あたりで降りるつもりが､EF8181だったのでつい･･･)､途中しばらく緩行線の電車と併走したのを覚えていました｡

そこで今日は逆に､その時刻の緩行線に乗って金町まで帰りがてら､併走するｴｷｽﾎﾟﾗｲﾅｰを撮ろうという作戦に出たわけです｡雨も降っていることですし､併走なら高速ｼｬｯﾀｰを切れなくても大丈夫だし､撮影後そのままおｳﾁに帰れるなんて我ながらﾅｲｽｱｲﾃﾞｨｱと自画自賛(この頃から私の横着ぶりが始まったと思われる)｡この時刻､この付近の上り緩行線は､先頭車か最後尾なら車内はｶﾞﾗｶﾞﾗで貸切状態なのも経験上わかっていました｡

結果は･･･思ったよりも距離が近くてﾚﾝｽﾞの選択を誤ったですね｡(終)

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ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る!
掲 草 予 時 写 昔 DB 鹿 宿