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機関車データベース
D62:D623
1950-02-20(月)種機 D52401 浜松工機部 入場
1950-03-13(月)浜松工機部(日立製作所笠戸NO.1968(種機 D52401)をバークシャー(1D2)化) 改造・ストーカー取付 試運転
1950-03-16(木)配置 稲沢区(某資料によるが、名古屋局の'50/4/1現在の配置表上には3/13付けでの配置とある) 
1950-12-23(土)借入 米原区
1951-05-11(金)返却 稲沢区
1953-11-05(木)稲沢区→稲沢第一区(機関区分割による名称変更)
1954-08-27(金)特別休車指定 稲沢第一区
1954-09-28(火)特別休車指定解除 稲沢第一区
1955-02-01(火)現在 稲沢第一区
1955-08-01(月)現在 第一種休車 稲沢第一区
1955-10-06(木)稲沢第一区→吹田区(着 10/7)
1955-12-27(火)鷹取工場 鷹取式集煙装置取付
1956-10-01(月)吹田区→吹田第一区(東海道本線全線電化による機関区分割のため)
1957-10-24(木)鷹取工場 ボイラーを新缶に交換
1958-07-01(火)第一種休車指定 吹田第一区
1959-04-01(水)現在 第一種休車継続中 吹田第一区
1959-09-07(月)吹田第一区→一ノ関区
1959-09-09(水)郡山工場 入場 乙線入線可能となる軸重軽減工事(16.2t→15t) 鷹取式集煙装置取外し・煙室扉保護板取付
1959-09-15(火)郡山工場 出場
1960-10-10(月)一ノ関区→一ノ関管理所(組織改正)
1966-07-11(月)廃車(一ノ関管理所) 事由:余剰

1ページ中 1ページ目を表示(合計21件)    デゴイチよく走る!
DB 鹿 宿