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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D62:D6210
1950-09-30(土)種機 D52132 浜松工場 甲修繕 入場
1950-10-24(火)浜松工場 甲修繕 出場（汽車製造大阪 NO.2399（種機 D52132）をﾊﾞｰｸｼｬｰ（1D2）化） 改造･ｽﾄｰｶｰ取付（炭水車を廃車機D52409のものと交換）
1950-10-25(水)配置 米原区
1955-11-01(火)米原区→吹田区 達3号（達は'56/1/6付け）
1956-03-31(土)鷹取工場 甲修繕 入場 鷹取式集煙装置取付
1956-04-07(土)鷹取工場 甲修繕 出場
1956-10-01(月)吹田区→吹田第一区（東海道本線全線電化による機関区分割のため）
1957-03-04(月)鷹取工場 丙修繕 入場 清罐剤送入装置取付
1957-03-09(土)鷹取工場 丙修繕 出場
1958-02-27(木)鷹取工場 乙修繕 入場 ﾎﾞｲﾗｰを新缶に交換
1958-03-10(月)鷹取工場 乙修繕 出場
1958-10-02(木)第一種休車指定 吹田第一区
1959-11-03(火)第一種休車指定解除 吹田第一区
1959-11-04(水)吹田第一区→一ﾉ関区（着12/2） 達124号（達は'60/3/19付け）（某資料には11/24付けとあるが誤り）
1959-11-24(火)郡山工場 丙修繕 入場 乙線入線可能となる軸重軽減工事（16.2t→15t）･鷹取式集煙装置取外し
1959-12-01(火)郡山工場 丙修繕 出場
1960-10-10(月)一ﾉ関区→一ﾉ関管理所（組織改正）
1966-09:第一種休車指定 一ﾉ関管理所
1966-10-19(水)廃車（一ﾉ関管理所） 東北支達149号 事由：余剰 形式最終廃車機の1輌 走行距離 1,575,524.3km
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