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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D61:D611
1960-01-13(水)浜松工場 D51640より改造 過熱式1D2ﾃﾝﾀﾞｰ機 配置 中津川区
1960-02-01(月)借入 稲沢第一区 返却せず
1960-04-01(金)中津川区→稲沢第一区
1960-06-08(水)稲沢第一区→深川区（着 6/13） 達570号（達は9/5付け）
1960-07-05(火)苗穂工場 臨時修繕 入場 耐寒工事（ｷｬﾌﾞ密閉化含む）
1960-07-08(金)苗穂工場 臨時修繕 出場
1961-01:この頃 深川区→深川区留萠支区 正確な時期不明
1965-02-08(月)苗穂工場 乙修繕 入場 前照灯LP403化
1965-02-12(金)苗穂工場 乙修繕 出場
1966-03-31(木)現在 深川区留萠支区
1966-12-13(火)苗穂工場 丙修繕 入場 後照灯LP403化
1966-12-16(金)苗穂工場 丙修繕 出場
1968-04-26(金)苗穂工場 中検B 入場 電化対策工事･前照灯副灯取付･北海道仕様切り詰めﾃﾞﾌ実施
1968-05-02(木)苗穂工場 中検B 出場
1971-08-01(日)臨客（海水浴列車）の牽引機として留萠本線深川-小平間を通常の9600重連牽引に変えてD61牽引の最終客ﾚとして走行
1971-08-21(土)第一種休車指定 深川区留萠支区
1971-11-24(水)廃車（深川区留萠支区） 工車1361号 当初保管したが結局解体
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