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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D52:D5299
1944-10-08(日)日立製作所笠戸NO.1735 新製 配属 名古屋局 配置 稲沢区（着 10/31）
1944-11-22(水)使用開始 稲沢区
1950-02-19(日)稲沢区→岡山区
1953-07-02(木)浜松工場 甲修繕 入場 戦時形装備の改装工事･炭水車をD52354（ｽﾄｰｶｰ装着済）のものと交換
1953-07-13(月)浜松工場 甲修繕 出場
1956-04-04(水)鷹取工場 甲修繕 入場
1956-04-14(土)鷹取工場 甲修繕 出場
1956-08-27(月)岡山区→広島第一区 達657号（達は10/10付け）
1958-11-26(水)広島工場 甲修繕 入場 ﾎﾞｲﾗｰを新缶（浜松工場製）に交換･清罐剤送入装置取付･前尾灯埋込化
1958-12-03(水)広島工場 甲修繕 出場
1962-05-07(月)広島第一区→広島区（名称変更）
1965-09-16(木)借入 瀬野区（'64年7月以降､瀬野区は予備機も含めEF59による補機仕業の受持ちであり､据付ﾎﾞｲﾗｰ代用以外はありえない）
1965-09-25(土)返却 広島区
1965-09-26(日)第二種休車指定 広島区
1966-01-20(木)廃車（広島区） 達25号 事由：余剰 走行距離 1,839,819.8km
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