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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D52:D5296
1944-11:川崎車輌兵庫NO.3057 新製 配属 札幌局 配置 長万部区（着 時期不明）
1950-07-31(月)長万部区→瀬野区 その後 先輪をｽﾎﾟｰｸ車輪に交換 時期不明
1952-10-01(水)現在 瀬野区
1953-02-07(土)06:16頃､山陽本線瀬野駅を貨990ﾚ（D51319＋貨車43輌＋D52216+D5279）が八本松に向けて発車直後に第10号信号機が消灯中のため規定通り3分停止後に徐行にて運転を再開､第9号信号機及び第8号信号機も消灯のため同様の手続きで低速走行中に､後続の熊本発大阪行き客218ﾚ（C5950＋現車11輌＋本機）が消灯信号を冒進し貨990ﾚ後尾に追突する事故発生 機関車3輌脱線破損･客車2輌脱線大破 負傷27
1953-02-08(日)第一種休車指定 瀬野区
1953-05-08(金)第一種休車指定解除 瀬野区
1953-05-09(土)広島工場 甲修繕？ 戦時形装備の準改装工事（木製ﾗﾝﾎﾞｰﾄﾞ･ﾃﾞﾌ･炭水車炭庫の鋼製化） 正確な時期不明（戦後早い時期､および冬場ではないと思われる）
1953-09-01(火)現在 瀬野区
1956-06-28(木)瀬野区→国府津区 達518号（達は8/7付け）
1960-04-01(金)現在 国府津区 ｽﾄｰｶｰ未装着
1961-04-01(土)現在 第一種休車 国府津区
1962-02-02(金)廃車（国府津区） 達36号（達も2/2付け） 事由：状態不良
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