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機関車データベース
D52:D5255
1945-03-14(水)日本車輌名古屋 NO.1376 配属 名古屋局 配置 浜松区(着 9/2)
1945-10-08(月)使用開始 浜松区
1949-09-16(金)浜松区→静岡区
1950-02-20(月)静岡区→岡山区(着 2/22) 達324号(達は'50/7/1付け)
1950-04-03(月)岡山区→糸崎区
1952-01-23(水)浜松工場 甲修繕 入場 戦時形装備の改装工事・炭水車をD52XX(ストーカー装着済)のものと交換
1952-02-11(月)浜松工場 甲修繕 出場 
1952-08-26(火)借入 稲沢区(岡山局は転出扱い) 返却せず
1952-09-25(木)糸崎区→稲沢区 達530号(達は'52/9/25付けだが実移動日とは一致しない可能性あり) 
1953-11-05(木)稲沢区→稲沢第一区(機関区分割による名称変更)
1953-11-12(木)稲沢第一区→米原区
1954-01-19(火)浜松工場 乙修繕 逆止弁大型化改造
1954-04-15(木)特別休車指定 米原区
1954-10:特別休車指定解除 米原区
1955-11-02(水)米原区→岡山区 達3号(達は'56/1/6付け)
1956-03-20(火)この日から当分の間、岡管達153号により罐圧を15kg/㎠に落として運用
1957-02-20(水)鷹取工場 臨時修繕 ボイラーを新缶に交換
1959-02-14(土)鷹取工場 乙修繕 清罐剤送入装置取付・前尾灯埋込化・キャブ送風口取付
1961-02-17(金)鷹取工場 甲修繕 前デッキ・踏み段改造・前照灯整備
1964-05-28(木)岡山区→吹田第一区(着 6/2)(鉄道ピクトリアル vol.162の車両のうごきには糸崎区から移動とあるが誤り)
1965-03-25(木)第一種休車指定 吹田第一区
1965-06-30(水)第二種休車指定 吹田第一区(実機は鷹取工場にて留置)
1965-07-09(金)廃車(吹田第一区) 達316号 事由:余剰 走行距離 1,957,791.8km

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DB 鹿 宿