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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D52:D5254
1945-03-08(木)日本車輌名古屋 NO.1375 新製 配属 名古屋局 配置 浜松区（着 5/15）
1945-09-25(火)使用開始 浜松区
1949-09-16(金)浜松区→静岡区
1950-02-26(日)静岡区→岡山区（着 2/26） 達324号（達は'50/7/1付け）
1950-04-07(金)岡山区→糸崎区
1951-09-04(火)浜松工場 甲修繕 入場 戦時形装備の改装工事･炭水車をD52122（ｽﾄｰｶｰ装着済）のものと交換
1951-09-17(月)浜松工場 甲修繕 出場
1952-08-24(日)借入 稲沢区（岡山局は転出扱い） 返却せず
1952-09-25(木)糸崎区→稲沢区 達530号（達は'52/9/25付けだが実移動日とは一致しない可能性あり）
1953-11-05(木)稲沢区→稲沢第一区（機関区分割による名称変更）
1954-04-15(木)特別休車指定 稲沢第一区
1954-10:特別休車指定解除 稲沢第一区
1955-07-01(金)借入 米原区
1955-07-31(日)返却 稲沢第一区
1955-10-06(木)稲沢第一区→姫路第一区 達3号（達は'56/1/6付け）
1958-08-28(木)鷹取工場 臨時修繕 入場 ﾎﾞｲﾗｰを新缶に交換
1958-09-02(火)鷹取工場 臨時修繕 出場
1958-09-10(水)姫路第一区→柳井区 達608（達は12/2付け）
1959-05-04(月)広島工場 甲修繕 入場 後尾灯取付･前尾灯埋込化
1959-05-12(火)広島工場 甲修繕 出場
1961-04-01(土)第一種休車指定 柳井区
1962-01-01(月)広島工場 臨時修繕 ﾎﾞｲﾗｰをD5252のものと交換（ﾌﾟﾚｽｱｲｾﾞﾝﾊﾞｰﾝ｢D52･D62･E10｣には'61/1/1付けとあるが？）
1962-01-01(月)第二種休車指定 柳井区
1962-12-08(土)廃車（柳井区） 達595号（達も12/8付け） 事由：状態不良 走行距離 1,038,635.2km
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