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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D52:D5252
1944-11-30(木)日本車輌名古屋 NO.1330 新製 配属 札幌局 配置 長万部区（着 不明） 使用開始（’45/6/1）
1950-04-12(水)長万部区→糸崎区（着 4/19） 達324号（達は7/1付け） 第一種休車指定（広島局の'50/5/1現在の配置表上には第一種休車欄に別機番D51252とあるが､当該機はこの時期 糸崎区の営業運転用として記載あり､第一種休車のものは本機番の印刷ﾐｽ）
1950-07-08(土)第一種休車指定解除 糸崎区
1953-02-15(日)第一種休車指定 糸崎区
1953-06-01(月)現在 糸崎区
1954-05-29(土)糸崎区→沼津区
1956-02-13(月)浜松工場 甲修繕 入場 戦時形装備の改装工事･炭水車をD52237（ｽﾄｰｶｰ装着済）のものと交換
1956-02-23(木)浜松工場 甲修繕 出場
1956-04-28(土)沼津区→糸崎区 達398号（達は6/21付け）
1956-09-28(金)糸崎区→岡山区
1960-09-27(火)岡山区→広島第一区 達2号（達は'61/1/4付け）
1961-12-23(土)広島工場 丙修繕 入場 罐をD5254のもの（'58/8製造の新罐）と交換
1961-12-28(木)広島工場 丙修繕 出場 広島第一区→柳井区
1965-12-10(金)借入 小郡区
1966-02-22(火)返却 柳井区
1966-02-23(水)第二種休車指定 柳井区
1966-03-31(木)廃車（柳井区） 達208号 事由：余剰 走行距離 1,412,535.1km
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