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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D52:D52463
1945-07-12(木)三菱重工業三原NO.497 新製 配属 広島局 配置 広島第一区（着 11/7）
1946-01-10(木)使用開始 広島第一区
1946-04-01(月)借入 瀬野区 返却せず
1947-03-01(土)現在 瀬野区
1951-07-31(火)広島工場 臨時修繕 前部自連自動解錠装置取付
1951-12-29(土)広島工場 甲修繕 入場 給水温め器位置改良
1952-01-10(木)広島工場 甲修繕 出場
1952-11-28(金)瀬野区→小郡区
1953-03-07(土)浜松工場 甲修繕 戦時形装備の改装工事･炭水車をD52398？（ｽﾄｰｶｰ装着済）のものと交換
1954-12-20(月)第一種休車指定 小郡区（事故のため）
1955-02-07(月)第一種休車指定解除 小郡区
1955-02-09(水)広島工場 甲修繕 入場 外火室交換･事故による従台車と炭水車の破損修繕
1955-02-16(水)広島工場 甲修繕 出場
1955-08-01(月)現在 小郡区
1956-10-15(月)広島工場 乙修繕 入場 ﾎﾞｲﾗｰを新缶（浜松工場製）に交換
1956-10-19(金)広島工場 乙修繕 出場
1956-10-19(金)広島工場 乙修繕 出場
1956-10-21(日)小郡区→瀬野区
1959-01-17(土)広島工場 丙修繕 入場 罐台交換
1959-01-28(水)広島工場 丙修繕 出場
1959-09-02(水)広島工場 甲修繕 後尾灯取付
1960-04-01(金)現在 瀬野区
1961-09-30(土)特急かもめ202ㇾ後補機最終運用 広島ｰ八本松間（同年10月ﾀﾞｲﾔ形成でｷﾊ82系DC化） 炭水車後部のｶﾓﾒﾃｲﾙﾏｰｸともお別れ
1964-06-16(火)第一種休車指定 瀬野区
1964-07-10(金)第二種休車指定 瀬野区
1964-08-08(土)廃車（瀬野区） 達406号（達も8/8付け） 事由：余剰 走行距離 930,330.5km（'64/5末 現在）
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