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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D52:D52453
1945-04-04(水)三菱重工業三原NO.487 新製（3/31？） 配属 広島局 配置 糸崎区（着 5/5）
1945-06-09(土)使用開始 糸崎区
1946-04-01(月)現在 糸崎区
1947-03-01(土)現在 特別休車 糸崎区
1947-03-22(土)糸崎区→岡山区
1949-03-18(金)幡生工機部光分工場（広島工機部が戦災で機能せず旧海軍工廠の当工場が代替機能を果たす） 局部修繕 入場 炭水車一部改造（木製部分の鋼板化？）
1949-04-01(金)幡生工機部光分工場 局部修繕 出場
1952-04-01(火)現在 岡山区
1953-02-27(金)浜松工場 甲修繕 入場 戦時形装備の改装工事･炭水車をD52130（ｽﾄｰｶｰ装着済）のものと交換
1953-03-11(水)浜松工場 甲修繕 出場
1956-07-01(日)岡山区→姫路第一区（着 7/2） 達518号（達は8/7付け）
1957-11-27(水)鷹取工場 乙修繕 入場 清罐剤送入装置取付
1957-12-03(火)鷹取工場 乙修繕 出場
1958-10-02(木)姫路第一区→柳井区（着 10/3） 達608（達は12/2付け）
1959-02-06(金)広島工場 甲修繕 入場 ﾎﾞｲﾗｰを新缶（浜松工場製）に交換･前尾灯埋込化･後尾灯取付
1959-02-13(金)広島工場 甲修繕 出場
1962-04-01(日)現在 柳井区
1966-06-01(水)第一種休車指定 柳井区
1966-07-05(火)第一種休車指定解除 柳井区
1966-07-06(水)借入 小郡区
1966-09-30(金)返却 柳井区
1966-10-01(土)第二種休車指定 柳井区
1966-10-17(月)廃車（柳井区） 中国支達乙1388号 事由：余剰 走行距離 1,520,697.2km
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