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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D52:D52451
1945-03-30(金)三菱重工業三原NO.485 (4/2？) 新製 配属 広島局 配置 糸崎区（着 '46/3/1） 使用開始 '46/3/24
1947-08-21(木)糸崎区→岡山区（ﾌﾟﾚｽｱｲｾﾞﾝﾊﾞｰﾝ｢D52･D62･E10｣には3/21付けとあるが誤り）
1948-04-07(水)三菱重工業三原 一般修繕 入場 駐留軍専用列車客車用の暖房装置（SG）取付
1948-04-30(金)三菱重工業三原 一般修繕 出場
1951-09-29(土)鷹取工場 甲修繕 入場 戦時形装備の改装工事･炭水車をD52xx（ｽﾄｰｶｰ装着済）のものと交換
1951-12-04(火)鷹取工場 甲修繕 出場
1952-08-21(木)岡山区→米原区 達530号（達は'52/9/25付け）
1954-11-05(金)借入 吹田区
1955-02-15(火)返却 米原区
1955-02-19(土)浜松工場 甲修繕 入場 ﾎﾞｲﾗｰ外火室交換
1955-02-28(月)浜松工場 甲修繕 出場
1955-11-13(日)米原区→門司区（着 11/14） 達3号（達は'56/1/6付け）（某資料には'59/11/14付けとあるが誤り）
1959-03-02(月)小倉工場 臨時修繕 入場 清罐剤送入装置取付（この頃 門ﾃﾞﾌ及びﾃﾞﾌ下部逆三角切欠き実施 正確な時期不明）
1959-03-03(火)小倉工場 臨時修繕 出場
1959-04-01(水)現在 門司区
1962-10-09(火)小倉工場 乙修繕 入場
1962-10-19(金)小倉工場 乙修繕 出場 門司区→瀬野区（着 10/20） 達134号（達は'63/3/28付け）（実機は小倉工場から横移動）
1962-10-23(火)広島工場 前部自連自動解錠装置取付
1964-06-14(日)瀬野区→柳井区
1965-09-30(木)第一種休車指定 柳井区（実機は広島区にて留置）
1965-10-01(金)第二種休車指定 柳井区
1966-01-20(木)廃車（柳井区） 達25号 事由：余剰 走行距離 1,242,226.9km
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