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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D52:D52415
1945-05-29(火)日立製作所笠戸NO.1982 新製 配属 名古屋局 配置 稲沢区（着 6/21）
1945-07-02(月)使用開始 稲沢区
1949-10-01(土)現在 稲沢区
1952-02-04(月)浜松工場 甲修繕 入場 戦時形装備の改装工事･炭水車をD52416（ｽﾄｰｶｰ装着済）のものと交換
1952-02-23(土)浜松工場 甲修繕 出場
1953-11-05(木)稲沢区→稲沢第一区（機関区分割による名称変更）
1953-11-14(土)稲沢第一区→米原区
1954-11-03(水)借入 吹田区
1954-11-13(土)返却 米原区
1955-02-01(火)現在 米原区
1955-03-04(金)借入 大垣区
1955-07-19(火)返却 米原区
1955-08-01(月)現在 第一種休車 米原区
1955-11-02(水)米原区→門司区 達3号（達は'56/1/6付け） その後 ﾃﾞﾌ下部逆三角切欠き実施 正確な時期不明（門ﾃﾞﾌ改造と併せ'59以降と思われる）
1959-01-23(金)小倉工場 甲修繕 入場 ﾎﾞｲﾗｰを新缶（鷹取工場製）に交換･理研式清罐剤送入装置取付･前尾灯埋込化
1959-01-30(金)小倉工場 甲修繕 出場
1959-04-01(水)現在 門司区
1962-10-02(火)門司区→小郡区（着 10/3） 達134号（達は'63/3/28付け）
1965-10-01(金)第二種休車指定 小郡区
1966-01-20(木)廃車（小郡区） 達25号 事由：余剰 走行距離 1,517,258.1km
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