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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D52:D52414
1945-05-25(金)日立製作所笠戸NO.1981 新製 配属 名古屋局 配置 稲沢区（着 時期不明 蒸気機関車vol.54には､'45/8〜10頃､ 備後十日市駅に疎開していた目撃談あり）
1946-04-01(月)現在 稲沢区（ただし､実機は未着と思われる）
1947-03-01(土)現在 稲沢区（実配置が完了済）
1951-04-01(日)現在 稲沢区
1952-06:この頃 浜松工場 甲修繕 戦時形装備の改装工事･炭水車をD52408？（ｽﾄｰｶｰ装着済）のものと交換 正確な時期不明
1953-11-05(木)稲沢区→稲沢第一区（機関区分割による名称変更）
1954-04-15(木)特別休車指定 稲沢第一区
1954-12-05(日)特別休車指定解除 稲沢第一区
1955-10-02(日)借入 米原区 返却せず
1955-11-10(木)稲沢第一区→門司区（実機は米原区から横移動） 達3号（達は'56/1/6付け）
1956-08-26(日)門司区→岡山区 達657号（達は10/10付け）
1958-04:広島工場 焚口戸改造（ｽﾄｰｶｰ回りの改良？）
1960-01:広島工場 旋回窓（右側）取付
1960-10-05(水)岡山区→五稜郭区 達2号（達は'61/1/4付け）
1960-10-28(金)苗穂工場 耐寒工事施工･前照灯LP403化･後照灯LP42取付
1962-10:苗穂工場 缶台交換 この頃 缶胴も交換 正確な時期不明
1963-10:苗穂工場 運転室換気装置取付
1964-09:苗穂工場 100Wﾀｰﾋﾞﾝ･ATS-S･信号炎管取付
1965-02:苗穂工場 運転室照明改造
1965-09:苗穂工場 蒸気ﾄﾞｰﾑ座交換
1966-03-31(木)現在 五稜郭区
1967-10:苗穂工場 後照灯をLP403に交換
1968-09:苗穂工場 缶胴交換･給水温め器交換
1971-04:苗穂工場 全検
1972-03-31(金)現在 五稜郭区
1973-03-31(土)現在 第一種休車 五稜郭区
1973-05-23(水)廃車（五稜郭区） 煙室扉上のﾅﾝﾌﾟﾚが標準よりやや高い位置に設定･煙室扉左側にも左右対称に取っ手あり（装飾以外の用途が不明）
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