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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D52:D52404
1945-03-22(木)日立製作所笠戸NO.1971 新製 配属 名古屋局 配置 米原区（着 時期不明）
1949-10-01(土)現在 米原区
1951-06:この頃 浜松工場 戦時形装備の改装工事･炭水車をD52xx（ｽﾄｰｶｰ装着済）のものと交換 正確な時期不明
1953-11-26(木)米原区→吹田区
1953-12:この頃 鷹取工場 鷹取式集煙装置･清罐剤送入装置取付 正確な時期不明
1956-10-01(月)吹田区→吹田第一区（東海道本線全線電化による機関区分割のため）
1956-11-27(火)吹田第一区→姫路第一区
1959-04-07(火)鷹取工場 ﾎﾞｲﾗｰを新缶に交換
1960-01:鷹取工場 旋回窓（左側）取付･鷹取式集煙装置取外し（'60/10に苗穂工場で取外し？）
1960-09-20(火)姫路第一区→五稜郭区 達2号（達は'61/1/4付け）
1960-10-01(土)苗穂工場 耐寒工事施工
1962-03:苗穂工場 缶台交換
1963-08-08(木)苗穂工場 前照灯LP403化･後照灯LP42取付
1964-06:苗穂工場 信号炎管取付 この頃 100Wﾀｰﾋﾞﾝ･ATS-S取付 正確な時期不明
1965-02:苗穂工場 運転室照明改造
1966-03-31(木)現在 五稜郭区
1966-12:苗穂工場 旋回窓（右側）取付
1969-03:苗穂工場 後照灯LP403化
1971-03-31(水)現在 五稜郭区
1972-03-31(金)現在 第一種休車 五稜郭区
1972-12-09(土)廃車（五稜郭区） 前部ﾅﾝﾌﾟﾚ取付が標準よりやや低い位置に設定･ｷｬﾌﾞ側窓ﾋｻｼ付き
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