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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D52:D52396
1945-02-24(土)日立製作所笠戸NO.1963 新製 配属 広島局 配置 小郡区（着 5/6）
1946-01-08(火)使用開始 小郡区
1946-03-31(日)借入 広島第一区 返却せず
1946-04-04(木)小郡区→瀬野区（実機は広島第一区から横移動）
1951-03-01(木)現在 瀬野区
1954-06-30(水)浜松工場 甲修繕 入場 戦時形装備の改装工事･炭水車をD52xx（ｽﾄｰｶｰ装着済）のものと交換
1954-07-10(土)浜松工場 甲修繕 出場
1955-01-17(月)広島工場 丙修繕 入場 外火室亀裂修繕
1955-01-20(木)広島工場 丙修繕 出場
1956-08-26(日)瀬野区→門司区 達657号（達は10/10付け）
1957-10-22(火)小倉工場 甲修繕 入場 ﾎﾞｲﾗｰを新缶に交換 この頃 ﾃﾞﾌ下部逆三角切欠き実施 時期不明
1957-10-29(火)小倉工場 甲修繕 出場
1959-01-12(月)小倉工場 乙修繕 入場 理研式清罐剤送入装置取付
1959-01-17(土)小倉工場 乙修繕 出場
1962-09-24(月)門司区→広島区（着 9/25） 達13号（達は'62/1/17付け）
1964-06-01(月)第一種休車指定 広島区
1965-01-19(火)第一種休車指定解除 広島区
1965-01-26(火)広島区→小郡区（着 1/27）
1965-06-03(木)借入 国府津区（ﾌﾟﾚｽｱｲｾﾞﾝﾊﾞｰﾝ｢D52･D62･E10｣には沼津区とあるが？）（某資料によるが､この時期､東海道本線小田原駅西の国道1号をまたぐ橋梁架け替え工事（6/20）の関係で御殿場線の輸送量が一時的に増加した対策用？ 夏場の富士登山客用の臨時客ﾚ｢たかね｣号運用の可能性もあるが時期が合わない）
1965-07-01(木)第一種休車指定 国府津区
1965-09-27(月)返却 小郡区 第一種休車指定解除
1965-09-28(火)第二種休車指定 小郡区
1965-12-17(金)廃車（小郡区） 達642号 走行距離 1,104,411.1km
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