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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D52:D52383
1946-03-24(日)汽車製造大阪 NO.2517 新製 配属 東京局 配置 高崎第二区（着 4/6）
1946-06-06(木)使用開始 高崎第二区
1946-06-21(金)借入 高崎第一区
1946-12-10(火)返却 高崎第二区
1947-03-01(土)現在 特別休車 高崎第二区
1947-06-30(月)特別休車指定解除 高崎第二区
1947-08-16(土)日本車輌名古屋 局部修繕 入場 工事･作業内容不明
1947-08-30(土)日本車輌名古屋 局部修繕 出場
1947-08-31(日)高崎第二区→国府津区（実機は日本車輌名古屋から横移動）
1948-06-13(日)国府津区→高崎第二区
1951-03-10(土)大宮工場 乙修繕 入場 部分改造･詳細不明
1951-03-28(水)大宮工場 乙修繕 出場
1952-01-31(木)浜松工場 甲修繕 入場 戦時形装備の改装工事･炭水車をD52213（ｽﾄｰｶｰ装着済）のものと交換 正確な時期不明 この頃？ 変則ﾎﾞｯｸｽ動輪に交換 同じく正確な時期不明
1952-02-13(水)浜松工場 甲修繕 出場
1952-03-31(月)高崎第二区→高崎第一区（着 4/1） 高崎第二区最終在籍SLの1輌（借入を除く）
1952-08-21(木)借入 米原区 返却せず
1952-09-25(木)高崎第一区→米原区 達530号（達は'52/9/25付け）
1953-09-23(水)借入 稲沢区
1953-10-08(木)返却 米原区
1954-11-06(土)借入 吹田区
1955-01-28(金)返却 米原区
1955-10-07(金)米原区→岡山区 達3号（達は'56/1/6付け）
1958-03-05(水)鷹取工場 甲修繕 入場 ﾎﾞｲﾗｰを新缶に交換
1958-03-13(木)鷹取工場 甲修繕 出場
1960-04-01(金)現在 岡山区
1961-06-21(水)鷹取工場 甲修繕 清罐剤送入装置取付･前部踏段及びﾃﾞｯｷ改造
1964-02-24(月)第一種休車指定 岡山区
1964-03-30(月)廃車（岡山区） 達137号（達も3/30付け） 走行距離 1,228,959.6km（'64/1末 現在）
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