このﾍﾟｰｼﾞは携帯用に最適化されています｡
ﾊﾟｿｺﾝ用のﾍﾟｰｼﾞはこちら
機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D52:D52378
1945-08-10(金)汽車製造大阪 NO.2512 新製 配属 名古屋局 配置 稲沢区（着 時期不明）
1945-10-18(木)第一種休車指定 稲沢区
1946-04-01(月)第一種休車指定継続中 稲沢区
1947-04-01(火)第一種休車指定継続中 稲沢区
1948-04-01(木)第一種休車指定継続中 稲沢区
1949-07-10(日)第一種休車指定解除 稲沢区
1949-07-11(月)浜松工機部 一般修繕
1952-02-25(月)浜松工場 甲修繕 入場 戦時形装備の改装工事･炭水車をD52383（ｽﾄｰｶｰ装着済）のものと交換
1952-03-08(土)浜松工場 甲修繕 出場
1953-11-05(木)稲沢区→稲沢第一区（機関区分割による名称変更）
1953-11-12(木)稲沢第一区→米原区
1955-08-08(月)米原区→岡山区 達661号
1956-08-30(木)岡山区→広島第一区 達657号（達は10/10付け）
1958-04-01(火)現在 広島第一区
1958-11-02(日)第一種休車指定 広島第一区
1959-06-30(火)第一種休車指定解除 広島第一区
1960-01-28(木)広島工場 甲修繕 入場 清罐剤送入装置取付
1960-02-10(水)広島工場 甲修繕 出場
1960-04-01(金)現在 広島第一区
1961-05-25(木)広島工場 乙修繕 入場 前尾灯埋込化
1961-06-02(金)広島工場 乙修繕 出場
1962-05-07(月)広島第一区→広島区（名称変更）
1963-05-13(月)第一種休車指定 広島区
1963-07-12(金)第一種休車指定解除 広島区
1964-06-01(月)第一種休車指定 広島区
1964-08-15(土)第二種休車指定 広島区
1964-08-31(月)廃車（広島区） 達444号（達も8/31付け） 走行距離 1,276,214.0km
1ﾍﾟｰｼﾞ中 1ﾍﾟｰｼﾞ目を表示(合計27件) ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る!
掲 草 予 時 写 昔 DB 鹿 宿