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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D52:D5229
1944-09-02(土)鷹取工機部NO.67 新製 配属 大阪局 配置 姫路区（着 9/4）
1944-09-15(金)使用開始 姫路区
1945-12-12(水)08:30頃､山陽本線岡山-西大寺間を1270ﾚの牽引機として岡山駅92分延発にて走行中に第一連結棒肘ﾋﾟﾝ落失し前途運行不能と判断 救援を仰ぎ西大寺駅293分延発する事故発生
1946-04-01(月)姫路区→姫路第一区（機関区分割による名称変更）
1947-01-01(水)現在 特別休車 姫路第一区
1947-04-01(火)現在 姫路第一区
1953-04-01(水)現在 姫路第一区
1953-08-21(金)浜松工場 甲修繕 入場 戦時形装備の改装工事･炭水車をD523（ｽﾄｰｶｰ装着済）のものと交換
1953-09-01(火)浜松工場 甲修繕 出場
1958-05-31(土)鷹取工場 乙修繕 入場 ﾎﾞｲﾗｰを新缶に交換
1958-06-10(火)鷹取工場 乙修繕 出場
1958-09-21(日)姫路第一区→柳井区 達608（達は12/2付け）
1959-02-02(月)広島工場 丙修繕 入場 清罐剤送入装置取付
1959-02-07(土)広島工場 丙修繕 出場
1959-08-21(金)広島工場 甲修繕 入場 後尾灯取付･前尾灯埋込化
1959-08-28(金)広島工場 甲修繕 出場
1960-02-26(金)広島工場 丙修繕 入場 前照灯LP403化
1960-03-01(火)広島工場 丙修繕 出場
1962-04-01(日)現在 柳井区
1965-09-30(木)第二種休車指定 柳井区（実機は広島区にて留置）
1966-01-20(木)廃車（柳井区） 達25号 事由：余剰 走行距離 1,522,566.9km
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