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機関車データベース
D52:D52204
1944-12-23(土)川崎車輌兵庫NO.3070 新製 配属 名古屋局 配置 静岡区(着 時期不明)
1948-04:この頃 沼津にて撮られた写真が「国鉄蒸気機関車小史」に掲載あり 正確な時期不明
1948-07-01(木)静岡区→浜松区(プレスアイゼンバーン「D52・D62・E10」には'48/7に静岡区→国府津区とあるが誤り)
1949-08-31(水)浜松区→静岡区(プレスアイゼンバーン「D52・D62・E10」には'49/8/31付けで国府津区→静岡区とあるが誤り)
1950-02-27(月)静岡区→米原区
1950-05-12(金)米原区→稲沢区
1951-10:この頃 浜松工場 戦時形装備の改装工事・炭水車をD52219?(ストーカー装着済)のものと交換 正確な時期不明
1953-11-05(木)稲沢区→稲沢第一区(機関区分割による名称変更)
1953-11-25(水)稲沢第一区→吹田区 その後 鷹取式集煙装置取付 時期不明
1956-10-01(月)吹田区→吹田第一区(東海道本線全線電化による機関区分割のため)
1956-10-22(月)吹田第一区→姫路第一区
1958-06:鷹取工場 甲修繕 ボイラーを新缶(鷹取工場製)に交換
1960-01:鷹取工場 乙修繕 旋回窓(左側)取付
1960-10-14(金)姫路第一区→五稜郭区
1960-12-24(土)苗穂工場 耐寒工事施工・鷹取式集煙装置取外し・北海道仕様切り詰めデフ実施
1961-04-01(土)現在 第一種休車 五稜郭区
1962-04-01(日)現在 五稜郭区
1963-01-02(水)苗穂工場 前照灯LP403化
1963-12:苗穂工場 換気装置取付
1964-01:苗穂工場 後照灯LP42取付
1964-06:苗穂工場 100Wタービン・ATS-S取付
1964-12:苗穂工場 信号炎管取付・キャブ照明改造
1966-11:苗穂工場 旋回窓(右側)取付
1967-03-31(金)現在 五稜郭区
1968-12:苗穂工場 後照灯LP403に交換
1972-12-09(土)廃車(五稜郭区) その後 無償貸与保存の動きがあったものの実現せず、五稜郭区にて留置されていたが最終的に’76/4頃に苗穂工場にて解体

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DB 鹿 宿