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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D52:D522
1944-01-23(日)浜松工機部NO.90 新製 配属 大阪局 配置 吹田区（着 1/27）
1944-05-24(水)吹田区→下関区（着 5/25） 達459号（達は6/17付け）
1945-07-25(水)下関区→小郡区
1945-12-03(月)小郡区→国府津区（着 12/4） 達77号（達は'46/2/18付け）
1947-03-01(土)現在 特別休車 国府津区
1947-03-25(火)特別休車指定解除 国府津区
1953-04-05(日)国府津区→新鶴見区
1954-08:この頃 第一種休車指定 新鶴見区 正確な時期不明
1954-09-12(日)第一種休車指定解除 新鶴見区
1954-09-14(火)新鶴見区→沼津区
1955-10-29(土)浜松工場 甲修繕 入場 戦時形装備の改装工事･炭水車をD52xx（ｽﾄｰｶｰ装着済）のものと交換
1955-11-11(金)浜松工場 甲修繕 出場
1955-11-11(金)沼津区→糸崎区（着 11/13） 達3号（達は'56/1/6付け）
1958-10-09(木)広島工場 甲修繕 入場 後尾灯取付･前尾灯埋込化（某資料には浜松工場とあるが？）
1958-10-17(金)広島工場 甲修繕 出場（某資料には浜松工場とあるが？）
1960-10-02(日)糸崎区→柳井区 達2号（達は'61/1/4付け）
1965-08-06(金)第二種休車指定 柳井区
1965-09-13(月)山陽本線田布施駅にて解体待ち留置（〜10/10迄）
1965-10-22(金)廃車（柳井区） 達559号 事由：余剰 走行距離 1,304,320.0km
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