このﾍﾟｰｼﾞは携帯用に最適化されています｡
ﾊﾟｿｺﾝ用のﾍﾟｰｼﾞはこちら
機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D52:D52143
1944-12-31(日)三菱重工業三原NO.469 新製 配属 広島局 配置 小郡区（着 '45/3/13）
1945-03-19(月)使用開始 小郡区
1946-11:この頃 小郡区→広島第一区 正確な時期不明
1947-01-01(水)広島工機部？（ﾌﾟﾚｽｱｲｾﾞﾝﾊﾞｰﾝ｢D52･D62･E10｣によるが､この時期 広島工機部は機能していなかったと思われるが？） 局部修繕 入場 故障個所（罐部？）応急処置実施
1947-02-04(火)広島工機部？ 局部修繕 出場
1947-03-01(土)現在 特別休車 広島第一区
1947-04-01(火)現在 特別休車継続中 広島第一区
1947-07-10(木)広島第一区→柳井区
1952-10-13(月)浜松工場 甲修繕 入場 戦時形装備の改装工事･炭水車をD5244？（ｽﾄｰｶｰ装着済）のものと交換（某資料には広島工場とあるが？）
1952-10-27(月)浜松工場 甲修繕 出場
1952-10-29(水)柳井区→広島第一区（着 10/30）
1956-03-24(土)広転機87号により罐圧を15kg/㎠に落として運用開始
1956-04-29(日)第一種休車指定 広島第一区（罐台枠亀裂）
1956-06-29(金)第一種休車指定解除 広島第一区
1956-06-30(土)広島工場 臨時修繕 入場（罐台枠亀裂修繕）
1956-07:広島工場 臨時修繕 出場
1957-02-20(水)広島工場 乙修繕 入場 ﾎﾞｲﾗｰを新缶（浜松工場製）に交換
1957-02-28(木)広島工場 乙修繕 出場
1957-04-13(土)広転機93号により罐圧を16kg/㎠に戻して運用再開
1957-11-01(金)現在 広島第一区
1959-09-03(木)広島工場 乙修繕 入場 理研式清罐剤送入装置取付
1959-09-08(火)広島工場 乙修繕 出場
1960-08-17(水)広島工場 乙修繕 入場 前尾灯埋込化
1960-08-24(水)広島工場 乙修繕 出場
1962-05-07(月)広島第一区→広島区（名称変更）
1964-08-01(土)第一種休車指定 広島区
1964-09-30(水)第一種休車指定解除 広島区
1965-09-30(木)広島区→小郡区
1966-03-25(金)第二種休車指定 小郡区
1966-05-06(金)廃車（小郡区） 中国支達175号 走行距離 1,708,794.1km
1ﾍﾟｰｼﾞ中 1ﾍﾟｰｼﾞ目を表示(合計30件) ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る!
掲 草 予 時 写 昔 DB 鹿 宿