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機関車データベース
D52:D52130
1944-03-29(水)汽車製造大阪 NO.2397 新製 配属 広島局 配置 小郡区(着 4/15) 使用開始
1944-06-16(金)小郡区→下関区
1945-07-07(土)下関区→広島第一区
1945-12-28(金)広島第一区→新鶴見区 達77号(達は'46/2/18付け)(某資料には'46/1/3付けとあるが誤り)
1947-03-01(土)現在 特別休車 新鶴見区
1947-05:この頃 特別休車指定解除 新鶴見区 正確な時期不明('47/5/31までの間)
1949-09:第一種休車指定 新鶴見区
1950-03-29(水)第一種休車指定解除 新鶴見区→糸崎区(某資料には着 4/4とあるが?) 達324号(達は7/1付け)
1952-09-17(水)第一種休車指定 糸崎区
1952-10-01(水)現在 第一種休車継続中 糸崎区
1953-02-26(木)浜松工場? 戦時形装備の改装工事・炭水車をD5286(ストーカー装着済)のものと交換
1953-11-30(月)糸崎区→吹田区
1954-11-03(水)借入 米原区
1954-12-31(金)返却 吹田区
1955-02-09(水)鷹取工場 鷹取式集煙装置取付
1956-10-01(月)吹田区→吹田第一区(東海道本線全線電化による機関区分割のため)
1956-10-30(火)吹田第一区→広島第一区(着 10/31) 達789号(達は12/7付け)
1962-05-07(月)広島第一区→広島区(名称変更)
1964-11-14(土)廃車(広島区) 達639号(達も11/14付け) 事由:余剰 

1ページ中 1ページ目を表示(合計19件)    デゴイチよく走る!
DB 鹿 宿