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機関車データベース
D52:D52128
1944-03-27(月)汽車製造大阪 NO.2395 新製 配属 大阪局 配置 吹田区(着 4/8)
1944-05-08(月)吹田区→下関区(着 5/9) 達459号(達は6/17付け)
1945-07:下関区→広島第一区
1946-10:この頃 広島第一区→下関区 正確な時期不明
1947-03-01(土)現在 第一種休車 下関区
1947-10-01(水)現在 第一種休車継続中 下関区
1948-02-01(日)現在 下関区 入換専用機
1950-04-18(火)下関区→小郡区
1951-04:広島工場? 炭水車をD52348(ストーカー装着済)のものと交換(プレスアイゼンバーン「D52・D62・E10」によるが工場名不明・またストーカー機能ない炭水車との交換も不可解  この時期、旧D52348の炭水車は浜松工場に保管中のはず)
1952-11-17(月)浜松工場 甲修繕 入場 戦時形装備の改装工事・炭水車をD5245(ストーカー装着済)のものと交換
1952-11-29(土)浜松工場 甲修繕 出場
1956-08-14(火)小郡区→瀬野区
1957-12-04(水)広島工場 乙修繕 入場 ボイラーを新缶(広島工場製)に交換
1957-12-11(水)広島工場 乙修繕 出場
1959-08-04(火)浜松工場 甲修繕 入場 前尾灯埋込化
1959-08-11(火)浜松工場 甲修繕 出場
1960-04-01(金)現在 瀬野区
1964-05-21(木)瀬野区→小郡区
1966-01-01(土)第一種休車指定 小郡区
1966-03-25(金)第二種休車指定 小郡区
1966-05-06(金)廃車(小郡区) 中国支達175号 走行距離 1,191,162.2km

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DB 鹿 宿