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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D52:D52122
1945-01-25(木)日立製作所笠戸NO.1905 (1/31？) 新製 配属 広島局 配置 糸崎区（着 5/25）
1946-04-01(月)現在 糸崎区
1947-03-01(土)現在 特別休車 糸崎区
1947-09-01(月)現在 糸崎区
1948-10-04(月)幡生工機部光分工場？ 缶胴溶接に問題あり補修
1949-01-26(水)日立製作所笠戸 臨時修繕 入場 炭水車をD52452（ｽﾄｰｶｰ未装着）のものと交換（ﾌﾟﾚｽｱｲｾﾞﾝﾊﾞｰﾝ｢D52･D62･E10｣には炭水車だけをD52457ｴﾝｼﾞﾝと組み合わせたとあるが､趣旨が意味不明及び機番に疑問あり）
1949-02-11(金)日立製作所笠戸 臨時修繕 出場
1949-12-03(土)広島工機部（ﾌﾟﾚｽｱｲｾﾞﾝﾊﾞｰﾝ｢D52･D62･E10｣によるが､この時期同工機部が機能していたか疑問あり） 炭水車をD52463（ｽﾄｰｶｰ未装着）のものと交換
1950-01-28(土)糸崎区→広島第一区
1951-07-28(土)浜松工場 甲修繕 入場 戦時形装備の改装工事･炭水車をD52214（ｽﾄｰｶｰ装着済）のものと交換
1951-08-10(金)浜松工場 甲修繕 出場
1956-10-04(木)鷹取工場 甲修繕 入場 鷹取式清罐剤送入装置取付
1956-10-13(土)鷹取工場 甲修繕 出場
1956-11-01(木)現在 広島第一区
1959-07-17(金)広島工場 丙修繕 入場 前尾灯埋込化
1959-07-25(土)広島工場 丙修繕 出場
1962-05-07(月)広島第一区→広島区（名称変更）
1964-08-22(土)第二種休車指定 広島区
1964-11-14(土)廃車（広島区） 達639号（達も11/14付け） 事由：余剰（鉄道ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙ vol.167の車両のうごきには小郡区とあるが誤り） 走行距離 1,675,899.2km
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