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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D52:D52118
1945-01-26(金)日立製作所笠戸NO.1901 新製 配属 広島局 配置 広島第一区（着 3/14）
1945-03-18(日)使用開始 広島第一区
1946-04-01(月)現在 広島第一区
1947-03-01(土)現在 特別休車 広島第一区
1947-06-30(月)特別休車指定解除 広島第一区
1949-11-22(火)広島第一区→瀬野区
1951-07-05(木)広島工場 乙修繕 前部自連自動解錠装置取付
1951-08-12(日)借入 広島工場
1951-08-20(月)返却 瀬野区
1951-09-05(水)第一種休車指定 瀬野区
1951-10-18(木)第一種休車指定解除 瀬野区
1952-04-23(水)広島工場 臨時修繕 炭水車にﾅﾝﾌﾟﾚ取付
1952-05-31(土)広島工場 丙修繕 汽笛足踏式に改造
1953-01-25(日)臨試3006ﾚ（特急かもめ）広島-八本松間の後補機（現車9輌 本運転は'53/3/15開始）
1955-02-12(土)浜松工場 甲修繕 入場 戦時形装備の改装工事･炭水車をD52xx（ｽﾄｰｶｰ装着済）のものと交換
1955-02-21(月)浜松工場 甲修繕 出場
1955-08-01(月)現在 瀬野区
1958-05-11(日)第一種休車指定 瀬野区
1958-10-01(水)第一種休車（棚上）指定 瀬野区
1959-01-28(水)第一種休車（棚上）指定解除 瀬野区
1959-01-29(木)広島工場 甲修繕 前尾灯埋込化･後尾灯取付
1962-08-30(木)第一種休車指定 瀬野区
1963-11-15(金)第二種休車指定 瀬野区
1964-01-08(水)廃車（瀬野区） 達3号（達も1/8付け） 事由：状態不良 走行距離 710.808.4km
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