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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D52:D5211
1944-09-17(日)浜松工機部NO.99 新製 配属 名古屋局 配置 稲沢区（着 9/19）
1944-09-22(金)使用開始 稲沢区
1949-06-01(水)現在 稲沢区
1953-11-05(木)浜松工場 甲修繕 入場 戦時形装備の改装工事･炭水車をD5275（ｽﾄｰｶｰ装着済）のものと交換
1953-11-05(木)稲沢区→稲沢第一区（機関区分割による名称変更）
1953-11-16(月)浜松工場 甲修繕 出場
1955-10-02(日)借入 米原区
1955-10-31(月)返却 稲沢第一区
1955-11-16(水)稲沢第一区→門司区（着 11/17） 達3号（達は'56/1/6付け）
1956-02-21(火)借入 小郡区
1956-03-21(水)返却 門司区
1956-08-30(木)門司区→糸崎区 達657号（達は10/10付け）
1959-01-26(月)広島工場 乙修繕 入場 熱処理ﾀｲﾔ比較試験実施
1959-02-03(火)広島工場 乙修繕 出場
1960-03-18(金)広島工場 甲修繕 入場 清罐剤送入装置取付
1960-03-25(金)広島工場 甲修繕 出場
1961-10-10(火)糸崎区→広島第一区 達52号（達は'62/2/2付け）（某資料には10/6付けとあるが？）
1961-10-13(金)借入 小郡区
1961-10-26(木)返却 広島第一区
1961-11-16(木)借入 柳井区
1961-11-25(土)返却 広島第一区
1962-05-07(月)広島第一区→広島区（名称変更）
1965-10-02(土)広島区→小郡区
1966-03-31(木)現在 第二種休車 小郡区
1966-05-06(金)廃車（小郡区） 中国支達175号 走行距離 1,404,831.0km
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