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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D51:D51876
1944-02-21(月)日立製作所笠戸NO.1814 新製 配属 名古屋局 配置 浜松区（着 3/16） 皇室下賜の青銅製花瓶を鍛鋳し安全弁に再生利用
1944-04-25(火)使用開始 浜松区
1944-08-31(木)浜松区→金沢区
1949-12-20(火)浜松工機部 戦時形装備の準改装工事（木製ﾗﾝﾎﾞｰﾄﾞ･ﾃﾞﾌ･炭水車炭庫の鋼製化）
1950-04-01(土)現在 金沢区（広島局の'47/3/1〜'48/2/1にかけての配置表上には糸崎区にも本機番の記載あるが､D51896の印刷ﾐｽ）
1956-11-01(木)現在 金沢区
1956-12-07(金)松任工場 ﾎﾞｲﾗｰを新缶に交換
1962-06-21(木)金沢区→富山区
1963-12-17(火)松任工場 旋回窓取付･運転室換気装置取付
1964-10-03(土)富山区→中津川区（北陸本線金沢-富山操間交流電化による）
1966-06-27(月)中津川区→金沢運転所 入換専用機 この頃 左ﾃﾞﾌ下部逆三角切欠き実施（右ﾃﾞﾌは標準の前側上部斜めｶｯﾄなく直角形状） 正確な時期不明（金沢運転所時代と思われる）
1970-11-05(木)金沢運転所→青森区（着 11/7？） この頃 前照灯副灯取付 正確な時期不明
1971-03-22(月)土崎工場 重油併燃装置（3000ℓ）取付
1971-09-26(日)盛岡局内本線完全無煙化（東北本線全通80周年）記念 東北本線貨1783ﾚ三重連（D511+D51810+本機＋FC）に使用 盛岡-八戸間（某hpにはD51866とあるが誤り）
1971-10-01(金)第一種休車指定 青森区
1972-03-25(土)廃車（青森区） 工車2089号
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