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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D51:D51872
1943-12-15(水)汽車製造大阪 NO.2361 新製 配属 門司局 配置 門司区（着 12/27）
1943-12-30(木)使用開始 門司区
1944-10-07(土)門司区→広島第一区 達862号（達は11/22付け）
1945-11-12(月)借入 小郡区（某資料には移動とあるが？） 返却せず
1945-11-13(火)広島第一区→下関区（実機は小郡区から横移動 某資料には小郡区から移動とあるが？）
1946-01-25(金)借入 岡山区
1946-02-15(金)返却 下関区
1946-11-17(日)下関区→岩国区
1947-02-28(金)岩国区→柳井区
1950-05-14(日)第一種休車（ﾎﾞｲﾗｰ不良？）指定 柳井区（某資料によるが､広島局の'50/5/1現在の配置表上には既に第一種休車指定済みとある） 広島工機部 臨時入場
1950-07:柳井区→五稜郭区（某資料には'50/8/26付けとあるが誤り 第一種休車指定解除日の可能性はあり）
1950-08-01(火)現在 第一種休車 五稜郭区 この頃 耐寒工事施工 正確な時期不明
1950-11-01(水)現在 五稜郭区
1954-11-17(水)第一種休車指定 五稜郭区
1954-12-09(木)第一種休車指定解除 五稜郭区
1955-08-01(月)現在 五稜郭区
1957-10-24(木)苗穂工場 ﾎﾞｲﾗｰを新缶（苗穂工場製NO.2956）に交換
1960-11-09(水)五稜郭区→長万部区
1964-03-24(火)苗穂工場 旋回窓取付･運転室換気装置取付
1964-04-01(水)現在 長万部区
1967-04-26(水)長万部区→岩見沢区（着 4/27） この頃 前照灯副灯取付 正確な時期不明
1968-10-01(火)岩見沢区→岩見沢第一区（函館本線滝川電化により機関区分割のため）
1968-10-01(火)岩見沢区→岩見沢第一区（函館本線滝川電化により機関区分割のため）
1969-06-25(水)苗穂工場 踏段改造工事
1972-03-31(金)現在 岩見沢第一区
1974-03-31(日)同日現在 配置 岩見沢第一
1975-03-31(月)同日現在 配置 岩見沢第一
1975-10-18(土)廃車（岩見沢第一区）
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