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機関車データベース
D51:D51863
1943-11-30(火)浜松工機部NO.88 新製 配属 名古屋局 配置 金沢区(着 12/3) カマボコドーム
1943-12-10(金)皇室下賜の金属(青銅製花瓶?)を安全弁に再生利用した記念火入れ式実施
1943-12-13(月)使用開始 金沢区
1947-03-01(土)現在 金沢区(某資料には’46/7/23現在 吹田区とあるが別機番D51836の見誤りで間違い)
1950-09-14(木)浜松工場 戦時形装備の準改装工事(木製ランボード・デフ・炭水車炭庫の鋼製化)
1950-09-19(火)借入 敦賀区 返却日 不明
1950-10-29(日)借入 富山区 返却日 不明
1951-03-01(木)金沢区→富山区
1956-11-01(木)現在 富山区
1959-03-31(火)松任工場 ボイラーを新缶に交換
1960-04-01(金)現在 富山区
1964-10-06(火)富山区→吹田第一区 達47号(達は'65/2/16付け)(北陸本線金沢-富山操間交流電化による) 入換専用機('69年頃まで入換専用機 その期間はデフ取外し) その後 前照灯LP405化 時期不明
1970-03-31(火)現在 吹田第一区 この頃 ヤード入換をDLに譲り、城東貨物線の本線貨物用に運用変更したと思われる(本線運用復帰時にデフ取付)
1971-03-31(水)現在 第一種休車 吹田第一区
1971-06-01(火)廃車(吹田第一区)(某雑誌には'70/8/19付けとあるが誤り)

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DB 鹿 宿