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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D51:D51862
1943-11-18(木)浜松工機部NO.87 新製 配属 名古屋局 配置 稲沢区（着 11/21） 変形ﾄﾞｰﾑ（偽ｶﾏﾎﾞｺ） 戦時形煙室扉上部切欠き
1943-12-01(水)使用開始 稲沢区
1947-09-25(木)借入 敦賀区
1948-01-15(木)返却 稲沢区
1949-09-14(水)稲沢区→木曽福島区
1955-08-01(月)現在 木曽福島区
1959-06:この頃 長野工場 長工式ﾃﾞﾌ（N-2型）取付 正確な時期不明
1960-02-21(日)長野工場 運転室換気装置取付
1960-04-01(金)現在 木曽福島区
1966-03-31(木)現在 木曽福島区 その後 長工式集煙装置取付 正確な時期不明
1970-07-22(水)中央西線 贄川駅にて貨665ﾚ牽引（本務機）を撮影
1971-08-19(木)廃車（木曽福島区） 走行距離 1,795,572.4km
1971-12-02(木)東京西鉄道管理局長と町田市長との間で無償貸与契約締結
1972-05-05(金)町田市すみれ会館（現､さるびあ図書館）脇にて保存（集煙装置取外し済） ﾅﾝﾌﾟﾚがお粗末なﾚﾌﾟﾘｶで残念
2016-05:現在 さるびあ図書館横のﾄﾞｰﾑに柵付きで定期的整備をうけつつ保存継続中 ﾜｰｽﾄといっていい稚拙なﾚﾌﾟﾘｶﾅﾝﾌﾟﾚ（ただし､某hpにはｵﾘｼﾞﾅﾙは盗難防止のため特別の日だけ取付けるとの記載あり） 屋根（ﾄﾞｰﾑ）をとりつけるまでの期間が長かったためか､ｷｬﾌﾞ内の腐食劣化が激しい 保存状態は並み
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