このﾍﾟｰｼﾞは携帯用に最適化されています｡
ﾊﾟｿｺﾝ用のﾍﾟｰｼﾞはこちら
機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D51:D51857
1943-10-21(木)鷹取工機部NO.55 新製 配属 広島局 配置 小郡区（着 翌月初め）
1943-11-04(木)使用開始 小郡区
1945-01-24(水)小郡区→柳井区（本区は1897/9/25付けの山陽鉄道広島-徳山間延伸開業に併せて柳井津庫として開設し､1906/12/1付けの国有化による官設鉄道への移管継承を経て､1925/11に三田尻庫柳井津分庫に格下げ 1928/4に広島庫の分庫に管轄変更し､翌月の駅名改称に併せて柳井分庫に改称 その後 運用変更により配置機関車ｾﾞﾛとなるも､戦時中の運用再編成により1945/1に本区に昇格）（機関区全図鑑には1944/10に昇格とあるが？）
1947-07-01(火)12:49頃､山陽本線光-下松間を品川発早岐行き8011ﾚ（D51235＋本機＋客車11輌）の本務機として走行中､線路不良（路盤異状なのか軌間異状なのか妨害行為なのか詳細不明）により機関車2輌･客車6輌が脱線する事故発生 死者15･負傷72 本機は横転（某資料には別機番D51157とあるが本機番の見誤りで間違い）
1950-08-20(日)柳井区→吹田区
1954-05-30(日)借入 小樽築港区 返却せず
1954-09-15(水)吹田区→小樽築港区 達665号（大阪局側は貸渡扱い､札幌局側は転入扱い）
1954-11-13(土)苗穂工場 耐寒工事施工
1955-04-15(金)小樽築港区→倶知安区 この頃 ﾎﾞｲﾗｰを新缶に交換 正確な時期不明
1960-05-31(火)借入 小樽築港区
1960-06-23(木)返却 倶知安区
1961-04-01(土)現在 倶知安区
1962-06-07(木)借入 小樽築港区
1962-08-14(火)返却 倶知安区
1963-08-08(木)苗穂工場 運転室換気装置取付 この頃 ｷｬﾌﾞ密閉化･旋回窓（左側）取付 正確な時期不明
1963-12-05(木)借入 小樽築港区
1963-12-10(火)返却 倶知安区
1964-02-07(金)借入 小樽築港区
1964-03-26(木)返却 倶知安区
1964-06-01(月)借入 小樽築港区
1964-08-12(水)返却 倶知安区
1964-08-26(水)借入 小樽築港区
1964-09-24(木)返却 倶知安区
1965-09-01(水)借入 五稜郭区
1965-09-30(木)返却 倶知安区
1967-03-31(金)現在 倶知安区
1968-11-26(火)苗穂工場 旋回窓（右側）取付（左側は既設） この頃 前照灯副灯取付 正確な時期不明
1970-08-20(木)苗穂工場 踏段改造工事
1973-04-09(月)借入 鷲別区 返却せず？
1973-05-29(火)借入 岩見沢第一区 返却せず？
2ﾍﾟｰｼﾞ中 1ﾍﾟｰｼﾞ目を表示(合計34件) 1 | 2 [次のﾍﾟｰｼﾞ] ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る!
掲 草 予 時 写 昔 DB 鹿 宿