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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D51:D51842
1943-07-30(金)鷹取工機部NO.50 新製 配属 広島局 配置 岡山区（着 翌月初め） ｶﾏﾎﾞｺﾄﾞｰﾑ
1948-04-01(木)現在 岡山区
1952-04-01(火)現在 岡山区
1954-04-01(木)現在 岡山区 その後 第一種休車指定 時期不明
1954-09-07(火)第一種休車指定解除 岡山区
1955-10-11(火)岡山区→富山区 達3号（達は'56/1/6付け）
1960-04-01(金)現在 富山区
1961-09-17(日)借入 糸魚川区
1961-09-22(金)返却 富山区
1964-10-03(土)富山区→熊本区（着 10/5） 達47号（達は'65/2/16付け）
1965-10-04(月)熊本区→追分区（某資料には10/1付けとあるが誤り）
1965-11-30(火)苗穂工場 耐寒工事施工
1966-03-30(水)苗穂工場 ｷﾞｰｽﾙｴｼﾞｪｸﾀｰ取付
1966-11-25(金)苗穂工場 旋回窓（左側）取付
1969-11-10(月)苗穂工場 踏段取付 この頃 前照灯副灯取付･北海道仕様切り詰めﾃﾞﾌ実施 正確な時期不明
1970-03-31(火)現在 追分区
1973-10-17(水)室蘭本線安平で貨9281ﾚ牽引を撮影
1974-03-31(日)同日現在 配置 追分
1975-03-31(月)同日現在 配置 追分
1975-12-03(水)廃車（追分区） 走行距離 2,135,873km
1976-11-14(日)岡山鉄道管理局長と倉敷市長との間で無償貸与契約締結
1976-11-30(火)現在 水島中央公園にて保存
2015-04:現在 水島中央公園に屋根付き･柵付き･ﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑ付きで定期的整備をうけつつ保存継続中 煙室扉ﾊﾝﾄﾞﾙ欠損･後照灯欠損･立入り制限のためｷｬﾌﾞ内の計器類の欠損は少ない 保存状態は良いが致命的な装備欠損が残念
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