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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D51:D51838
1943-03-27(土)鷹取工機部NO.46 新製 広島局 配置 岡山区（着 翌月初め） 使用開始 5月？（某資料には'43/5/10付け製造とあるが誤り）
1945-06-29(金)岡山空襲により岡山区被災 在籍機（本機含む）ｵﾘｼﾞﾅﾙ履歴簿含む膨大な書類が焼失
1946-02-14(木)岡山区→糸崎区
1950-04-01(土)現在 糸崎区
1954-10-20(水)糸崎区→岡山区
1955-07-14(木)岡山区→新見区
1960-02-13(土)後藤工場 後藤式集煙装置取付
1961-03-16(木)後藤工場 ﾀﾌﾞﾚｯﾄ受け取付
1961-04-01(土)現在 新見区
1967-03-31(金)現在 新見区
1971-03-31(水)現在 新見区
1971-04-21(水)両陛下島根県（三瓶山）全国植樹祭（第22回）行幸啓お召し列車牽引 米子ｰ岡山間 本機＋新@編成 お召し運転に合わせﾃﾞﾌに鳳凰･前端梁軸箱上部に菊紋中型を取付 その後 鳳凰ﾏｰｸはいったん取り外したが保存時に再取付（鳳は新見藩の紋でもある）
1972-03-31(金)現在 第一種休車 新見区
1973-04-01(日)伯備線SLさよなら列車 966ﾚ（本機＋PC5輌）牽引 新見-岡山間（966Dのｽｼﾞで客ﾚを運行？）
1973-06-02(土)新見区→浜田区
1973-12-15(土)浜田区→新見区 但し新見区はこの時期には既に乗務員区になっており書類上（保存用最寄り区）のみの移動と思われる
1974-02-19(火)廃車（新見区） 走行距離 約1,993,000km 新見区最終在籍SL（但し書類上のみ）
1974-06-16(日)岡山鉄道管理局長と新見市長との間で無償貸与契約締結
1975-01-01(水)現在 井倉洞入口にて保存
2016-05:現在 井倉洞の駐車場に屋根つき･柵付きで定期的整備をうけつつ保存継続中 ﾃﾞﾌにﾚﾌﾟﾘｶ鳳凰取付 ｷｬﾌﾞ内の立入りが制限されており計器類の欠損も少なく､丁寧な整備と補修により保存状態は極良 汽笛吹鳴と前照灯点灯が可能
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