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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D51:D51833
1943-01-22(金)鷹取工機部NO.41 新製 配属 広島局 配置 小郡区（着 1/28）
1943-01-31(日)使用開始 小郡区
1945-01-25(木)小郡区→柳井区（本区は1897/9/25付けの山陽鉄道広島-徳山間延伸開業に併せて柳井津庫として開設し､1906/12/1付けの国有化による官設鉄道への移管継承を経て､1925/11に三田尻庫柳井津分庫に格下げ 1928/4に広島庫の分庫に管轄変更し､翌月の駅名改称に併せて柳井分庫に改称 その後 運用変更により配置機関車ｾﾞﾛとなるも､戦時中の運用再編成により1945/1に本区に昇格）（機関区全図鑑には1944/10に昇格とあるが？）
1948-01-23(金)広島工機部 炭水車をD51876のものと交換
1950-11-19(日)柳井区→鳥取区
1954-03-03(水)後藤工場 重油併燃装置（680ℓ）取付
1956-08:この頃 後藤工場 後藤式ﾃﾞﾌ（G-5型）取付 正確な時期不明
1956-11-01(木)現在 鳥取区
1961-02-22(水)鳥取区→浜田区
1964-08-22(土)後藤工場 後藤式集煙装置取付（鷹取式に似た後期型）
1967-03-31(金)現在 浜田区
1972-11-30(木)廃車（浜田区）（鉄道ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙには米子区とあるが誤り）
1973-08-22(水)旅客列車の牽引をしている写真あり｡この時はまだ廃車にはなっていなかったと思われます
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