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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D51:D5183
1938-02-18(金)汽車製造大阪 NO.1536 新製 配属 東京局 配置 高崎区（着 2/25） 使用開始
1938-04-18(月)高崎区→新鶴見区
1939-11:この頃 新鶴見区→高崎区 正確な時期不明
1940-04:高崎区→国府津区（某資料には5/10付けとあるが誤り）
1946-02-23(土)借入 品川区 返却せず
1946-05-01(水)国府津区→品川区
1946-09-30(月)品川区→国府津区 同日付けで借入 品川区 返却日 不明
1947-03-01(土)現在 国府津区
1951-02-01(木)国府津区→新鶴見区（東京局の'50/2/1現在〜同年8/1現在の配置表上には別機番D5138とあるが､当該機はこの時期 新津区に在籍しており､国府津区のものは本機番の印刷ﾐｽ）
1954-06-19(土)新鶴見区→品川区
1958-04-13(日)品川区→新鶴見区 その後 第一種休車指定 時期不明
1958-09-28(日)第一種休車指定解除 新鶴見区
1959-01-12(月)借入 八王子区
1959-10-01(木)返却 新鶴見区
1963-04-01(月)現在 新鶴見区
1967-03-05(日)新鶴見区→追分区
1967-03-31(金)現在 第一種休車 追分区
1967-04-17(月)苗穂工場 耐寒工事施工
1968-03-31(日)現在 追分区
1968-04-04(木)借入 鷲別区 返却せず
1968-04-10(水)追分区→鷲別区
1968-10-09(水)苗穂工場 旋回窓取付･前照灯副灯取付･北海道仕様切り詰めﾃﾞﾌ実施
1972-11-25(土)第一種休車指定 鷲別区（実機は苗穂工場にて留置）
1972-12-25(月)廃車（鷲別区） 工車1282号 走行距離 1,548,089km（'72/10末時点）
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