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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D51:D51816
1943-10-24(日)三菱重工業三原NO.385 新製 配属 広島局 配置 糸崎区
1943-11-01(月)使用開始 糸崎区
1947-04-01(火)現在 糸崎区
1950-09-27(水)糸崎区→大宮区（着 9/28）
1950-10-02(月)大宮区→高崎第二区
1952-04-01(火)高崎第二区→高崎第一区 高崎第二区最終在籍SLの1輌（借入を除く）
1955-04-21(木)高崎第一区→白河区
1958-05-18(日)白河区→宇都宮区
1958-12-05(金)大宮工場 ﾎﾞｲﾗｰを新缶に交換
1959-11-02(月)借入 白河区
1959-11-30(月)返却 宇都宮区
1960-05-28(土)宇都宮区→高崎第一区
1961-09-27(水)高崎第一区→水戸区
1964-04-02(木)水戸区→平区
1965-02-12(金)平区→直江津区（着 2/13） 達270号（達は6/16付け）
1965-07-09(金)直江津区→鷲別区
1965-08-18(水)苗穂工場 耐寒工事施工
1967-06-05(月)苗穂工場 旋回窓（左側）取付 この頃 前照灯副灯取付 正確な時期不明
1969-11-05(水)苗穂工場 踏段改造工事
1970-03-31(火)現在 鷲別区
1973-01-27(土)借入 五稜郭区
1973-06-03(日)返却 鷲別区
1973-10-04(木)鷲別区→追分区（ｸﾛさん情報）
1974-03-31(日)同日現在 配置 追分
1975-03-31(月)同日現在 配置 追分
1975-12-03(水)廃車（追分区） 走行距離 1,910,028km（'73/7時点） 当初､京都市で保存の動きがあったが結局解体
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