ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る! <機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ D51 : D51781>

■D51:D51781
1942-11-18(水)汽車製造大阪 NO.2284 新製　配属　広島局　配置　岡山区　
1945-01-24(水)岡山区→広島第二区（某資料には別機番D51780の移動とあるが本機番の見誤りで間違い）
1946-08-05(月)広島第二区→岩国区（某資料には別機番D51780の移動とあるが本機番の見誤りで間違い）
1947-03-01(土)現在　岩国区
1948-02-13(金)岩徳線で運転室大破事故（踏切での衝突事故？）　詳細不明（某資料には別機番D51780の事故とあるが誤り）
1949-08-25(木)岩国区→広島第一区（8/10？）
1953-06-30(火)広島第一区→木曽福島区（着 7/1）（某資料には別機番D51780とあるが本機番の見誤りで間違い）
1953-08:この頃　借入　上諏訪区　　正確な時期不明　返却日　不明
1958-04-01(火)現在　木曽福島区
1960-12-18(日)長野工場　運転室換気装置取付
1963-04-01(月)現在　木曽福島区
1967-03-31(金)現在　木曽福島区　この頃　長工式集煙装置取付　正確な時期不明
1968-03:この頃　東宝｢首｣のﾛｹで中央西線（駅名不明だが､架線柱からは判断すると瑞浪-中津川間）で本機牽引の客ﾚが駅に停車中のｼｰﾝを撮影
1968-03-31(日)現在　第一種休車　木曽福島区
1968-10-12(土)木曽福島区→富山第一区（着 10/13）　入換専用機　その後　長工式集煙装置取外し　時期不明
1969-10-01(水)第二種休車指定　富山第一区
1969-12-04(木)廃車（富山第一区）　中部支達66号

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掲草予時写昔 DB 鹿宿