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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■D51:D51777
1942-09-26(土)汽車製造大阪 NO.2260 新製 配属 名古屋局 配置 多治見区（着 10/6）（多治見区及び福井区在籍時の走行距離 117,197.3km）
1943-09-26(日)多治見区→福井区
1943-10-19(火)浜松工機部 一般修繕
1943-11-13(土)借入 敦賀区
1943-12-22(水)返却 福井区
1944-09-26(火)福井区→米原区（米原区在籍時の走行距離 44,340km）
1945-05-15(火)借入 多治見区 返却せず
1945-10-31(水)米原区→多治見区（多治見区在籍時の走行距離 193,316.5km）
1949-12-10(土)多治見区→名古屋区（名古屋区在籍時の走行距離 793,821.5km）
1954-04-01(木)現在 名古屋区
1954-11-15(月)借入 多治見区
1954-11-28(日)返却 名古屋区
1957-10-06(日)借入 中津川区
1957-10-15(火)返却 名古屋区
1959-12-12(土)名古屋区→中津川区（中津川区在籍時の走行距離 942,512.2km）
1965-03-31(水)現在 中津川区
1966-06-25(土)借入 木曽福島区 水害による線路不通のため
1966-07-05(火)返却 中津川区
1968-08-02(金)長野工場 全検 この頃 長工式集煙装置取付 正確な時期不明
1970-07-02(木)特別休車指定 中津川区
1971-03-31(水)現在 中津川区
1972-09-07(木)第一種休車指定 中津川区（前日が最終仕業）
1972-09-22(金)廃車（中津川区） 中津川区名物青ﾅﾝﾌﾟﾚ 走行距離 2,091,187.5km
1972-11-04(土)刈谷市交通公園に搬入して保存（同公園は1975に敷地内を大幅に改良整備し､遊具施設等の拡充をして交通児童遊園を設置 本機は継続保存）
1972-11-05(日)名古屋鉄道管理局長と刈谷市長との間で無償貸与契約締結
2013-01-01(火)現在 刈谷市交通児童遊園に屋根付き･柵付き･ﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑ付きで定期的整備をうけつつ保存継続中 青ﾅﾝﾌﾟﾚ（色がｵﾘｼﾞﾅﾙよりも薄くなっている）長工式集煙装置取外し済 愛知中京地区の他の保存機同様に､国鉄OBを中心にした保存会による丁寧かつ回帰期間が短い（年一ﾍﾟｰｽで混合ｳﾚﾀﾝ塗装を元からやり直すなど）整備がなされており､ｷｬﾌﾞ内立入り自由（開園時間内のみ）だが保存状態は極良
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